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▽所在地=広島市中区、082・552・7602▽社長=犬山広之氏▽主な事業内容=デジタルマップ3Dソフトの開発・販売、デジタルマップのメンテナンスなど ...

【前橋】佐藤工業所(群馬県高崎市、佐藤友一社長、027・373・8088)は、トレーラーのカプラー(けん引車とトレーラーの連結部)用横転防止機構(写真)...

マシニングセンター(MC)で内径部を微細加工できる「KSLG」は新製品。... 外形は切り粉が積もらない曲面形状で、連結部への切り粉の侵入も防止する。

最大の障壁は本体部の軽量化だった。従来機種は荷物を吊り上げるロープ巻き取り用ウインチとエンジンが分解後も本体部に装備されていた。... フレームやブームなどの連結部に、ピン穴合わせが容易でハンマーなし...

フレームやブームなどの連結部に、ピン穴合わせが容易でハンマーなしの作業を可能にした機構を装備した。

フレームやブームなどの連結部に、ピン穴合わせが容易でハンマーなしの作業を可能にした機構を採用した。

(テクノス=東京都港区、03・3453・9111) 【発明大賞日本発明振興協会会長賞】 ▽エプロン式チップ搬送コンベヤ=ヨシダ鉄工(社長・吉田孝...

設計当初は3本のアームの連結部を内側に曲げ、アーム同士が平行に近くなる形状にしたところ「ふにゃふにゃして動作精度が出なかった」(同)。

もう一つはけん引車とトレーラーとの連結部で、円盤状のターンテーブルが傾きをけん引車に伝える。

車体と台車の連結作業を容易にするため、車体構造にエンジン式と同じボンネット型を採用。他社従来機のバッテリーを後部に載せるキャブオーバー型より、連結部の目視確認が容易。

フレームやブームなどの連結部に、ピン穴合わせが容易でハンマーなしの作業を可能にした機構を採用。

高速化のため、空気抵抗を減らすロングノーズの先頭形状、車両連結部の平滑化、風切り音を減らす低騒音型パンタグラフなどを採用したほか、車体傾斜装置を搭載し、乗り心地を損なわずにカーブを高速走行できるように...

例えば「現状で五つの部品を組み合わせているが接合部に不具合が出やすいため、新たな鋳造技術を開発し一体成形したい」といったケースが対象になる。... 例えば「建設機械の部品製造において、現在は5点の部品...

ボックス側面の傾斜した台形状のスナップヒット機構により、ボックスが連結して固定される。上下にも抜け落ちにくいため、フィルムやバンドなどを使用せずに連結したままで輸送できる。 運搬・地震・接触な...

車両の火災対策では車両連結部へ貫通扉を設置し、天井材を耐燃化する。

車両連結部は従来、側面のみをカバーしていた。

現場で傾斜角度に合わせて連結部のフェンス本体をカットし、傾斜連結金具で平地部と傾斜部のフェンスを固定する。... 価格は高さ800ミリメートル(対応角度9度)の場合、フェンス本体...

高速化のため、先頭車両は空気抵抗を減らす形状にし、車両連結部を平滑化している。

国交省によると5月のリコールでは、ハンドルの動きを前輪に伝える部品の連結部がずれた状態でボルトが締め付けられたものがあるとして、ずれが見つかった車両について部品を交換。

チェーンロックは、側溝のコンクリート部とグレーチングをチェーンでつなぐ。グレーチングとチェーンとの連結部に、ゆるめられない構造の特殊連結ネジピンを採用し、盗難を防ぐ。... 最近、金属材料価格の高騰な...

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