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誤算だったのが国内の民間設備投資関連で、期待ほど戻らず受注へ結びつかなかった。... 過去に掲げた売上高5000億円の長期目標は受注残から見ても厳しい」 「新中計の骨子として、海外の...
今期の好業績をけん引しており、選別受注ができるほど追い風にある。... 製造業向けのソリューション部門も受注残が多く、2015年前半まで仕事が潤沢な状況だ。
主な要因は国内受注の好調さだ。... 受注残は00年以降で過去最高だ。... 「14年度は今の受注残を踏まえると、為替を据え置いて計算して、願望としては前年度比10%増の売上高を期待したい。
受注競争ではエアバス側に軍配があがる。 ... 一方で機体の受注残は13年末時点で5559機に積み上がっており、今後は納期に間に合わせるために機体の増産が必要となる。... またA3...
造船業界は止まっていた新造船受注が動き始め、周辺産業も仕事を確保しつつある。... 09年から12年までは受注の9割がバルクキャリア(バラ積み運搬船)だった。... とはいえ受注残は0...
13年夏ごろまであった受注残も消化しきると、伸び続けていた自動車生産も落ち込んだ。... 減税措置が終わった13年も12年に販売した受注残に支えられ、前半まで生産は堅調だったが、秋頃から落ち込んだ。&...
また鉱山機械の需要が厳しいが、受注済みの無人ダンプトラックは予定通りに納入する。... 4月からの米国販売台数は約500台で、受注残を含めて約800台。
経済産業省への申請数から見ると受注残が多く、14年も高原状態となりそうだ。... ただし昇降機などは民間建設物件で受注に陰りはない。... 【エンジニアリング−世界でプラント計画】IHIが米国で受注し...
大企業の業績回復に伴い、中小企業の間では受注増への期待感が広がっている。... ≪中小の声≫ 【景気回復を実感/イマダ・今田充洋社長】 夏までは大手の好調...
【まだ供給多い】 電炉は値上げ前の安値製品を受注残として抱えていると見られ、千葉県の問屋は「メーカー・流通は月ごとに採算ラインを追っている」と指摘する。
ボーイングは現行の大型機「777」の受注が減る2017年に、777Xの製造開始を目指す。... ただ、この「ドル箱」機種の受注残は10月末時点で320機まで減っており、10年代の後半には生産が終わると...
当初の販売見込みは年12万―13万台だったが、足元の受注状況では年20万台も見え、生産が追いつかないことに対応する。... 現在、受注残が積み上がっており、前倒しで生産準備を進める。 ...
【ノウハウ生かす】 EASはペトロブラスからのタンカーや資源探査用ドリルシップの受注残が豊富だが、それらはIHIとJMUの得意領域で、日揮が技術支援できる面はあまりない。... 【結...
受注は上向いているものの、納期の長い大型機械が多く、上期の売り上げ、利益の計上につながらなかった。... 下期は「受注残が100億円以上増えており、売り上げにつながる」(花木義麿社長)...
米国では顧客向けにファイナンシャルサービスも導入する予定で、販売サービスを強化することで受注拡大につなげる。... 同機は100機以上の受注残があり、米国が約65%、欧州が約35%を占...
