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また、国内のアルミ圧延品需要は「建材関連は鈍いものの、自動車パネル材、トラック架台向けや、液晶・半導体製造装置関連向けを中心に底堅い」(アルミ圧延品流通幹部)との見方が多い。 ...
東京地区のアルミ圧延品相場は強含み横ばいで推移。... 国内のアルミ圧延品需要は、「自動車パネル材、トラック架台向けや、液晶・半導体製造装置関連向けを中心に荷動きは底堅いものの、建材関連は鈍く、先行き...
海外のアルミニウム圧延工場に総額550億円の追加投資を決めた。 一連の投資で海外のアルミ圧延品生産能力は2019年に現状比約45%増えるが、「アジアを中心に飲料缶需要が拡大し...
UACJは29日、海外のアルミニウム圧延工場に総額550億円の設備投資を実施すると発表した。このうち370億円をタイ工場に投じ、鋳造や圧延設備などを増強する。... 鋳造は18年7月、冷間圧延は19年...
55%出資する子会社の浙江日新華新頓精密特殊鋼(浙江省平湖市)で冷間圧延、熱処理(焼鈍)、精整、および鋼帯コイル巻き直しの各設備を稼働した。
日本アルミニウム協会は29日、10月のアルミ圧延品生産(板・押出合計)が前年同月比1・2%減の17万5302トンだったと発表した。
弱含みで推移している東京地区のアルミ圧延品相場に反発期待が生じている。... 国内のアルミ圧延品については「自動車パネル材向けやトラック架台向け、液晶・半導体製造装置関連向けを中心に荷動きは底堅いもの...
さらに千葉、名古屋工場ではシーマーや圧延機など重要設備の故障件数が4月以降、ゼロを継続。
また、鋼材ベース(熱間圧延鋼材)では同3・5%増の800万9400トンで3カ月連続の増加。普通鋼熱間圧延鋼材が同2・1%増で2カ月ぶりに増加した上、特殊鋼熱間圧延鋼材も...
2016年度のアルミニウム圧延品の生産量について「(一定目標の)200万トン台は維持できる」と見るのは、日本アルミニウム協会会長(三菱アルミニウム社長)の浜地昭男さん。...
最大積載ワーク板厚はSPCC(冷間圧延鋼板)16ミリメートル、ステンレス10ミリメートル、アルミ8ミリメートル。
東京地区のアルミ圧延品相場は横ばいで推移。... 国内のアルミ圧延品需要は、「自動車パネル材、トラック架台向けや、液晶・半導体製造装置関連向けを中心に荷動きは底堅いものの、建材関連は鈍く、先行き不透明...
4―9月のアルミ圧延品(板・押出合計)生産は前年同期比0・5%減の101万4551トンと2年連続のマイナスだった。... 9月単月のアルミ圧延品生産は前年同月比1・3%...
アルミ圧延品は飲料缶や自動車向け需要が好調だったが、アルミ地金市況の低迷が響いた。... 神鋼のアルミ圧延品販売量は自動車向けがけん引し、前年同期比7・5%増。
工作油剤・クーラントは金属の切削加工や圧延などの機械加工によって発生する加工熱の冷却や切りくずの除去に欠かせない存在で、さまざまなモノづくりの現場で活用されている。メーカーは潤滑油をメーンに...
