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記事検索結果
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関係強化により“伊藤忠流”の顧客管理などの経営手法を導入し、ヤナセの輸入新車販売や中古車、車検・整備といった既存事業での収益拡大を図る。... 伊藤忠は国内外の自動車販売で蓄積した、完成車メーカーごと...
川越事業所に完成車メーカーに直接納める車載機器用の自動組み立てラインを2ライン新設した。... 川越、十和田の両工場は今後、部品や製品搬送で無人搬送車を活用した自動化なども検討する。 ...
日本の完成車メーカーから電動車両用システム受注が決まったほか、電気自動車(EV)ベンチャーのGLM(京都市左京区)と提携し車両制御システムの共同開発を始めるなど、日系メ...
政府は2025年までに100万台に増やすことを目標にしており、残る40万台分を第3の完成車メーカーと電気自動車メーカーの誘致で実現したいとしている。... モロッコ国内の新車市場は依然として約16万台...
鉄とアルミの両方の商材を持つ同社の強みを生かし、「『スチール&アルミ』という考えのもと、完成車メーカーへの提案活動を強化していきたい」と力こぶ。
主戦場の東北は愛知県や九州とは違い、完成車メーカーがTMEJしかない。... 愛知県内の部品メーカー首脳は「小型車の利益率は低い」と東北にある自社拠点の運営の難しさを吐露する。... ただ、まだ十分と...
米アディエントは、緊急時を除きシステムが運転する「レベル3」と、限定された領域で運転手の操作が不要となる「レベル4」の自動運転車向けシート「AI17」のコンセプトシステム(写真)を公開...
先行開発した試作機を使い、主要顧客の日産自動車をはじめ国内外の完成車メーカーに提案して感触を探る。車の運転と別のことができるという付加価値も訴求。... 試作したコックピットシステムは、特定の車メーカ...
車体組み立てラインなどで使うロボットのグリップハンドやターンテーブルなどを完成車メーカーやサプライヤー、設備メーカーなど向けに展開する。
両社ともに自動運転や電動化の中核技術をそろえ、完成車メーカーに必要なシステムを提案する体制を整えつつある。日独自動車部品メーカーの巨人の戦略を追った。... ボッシュは完成車メーカーのほか電動車両を使...
ジェイテクトが自動運転車向けの操舵(そうだ)システムの開発を進めている。... 一方、一部完成車メーカーには自動運転システム全体での開発を期待する意見もあり、一体的に提案する海外メガサ...
そうした中、魅力的な車作りと競争力の維持・強化に向けて、部品・部材の調達にどう取り組むのか。完成車メーカーの調達担当役員に戦略を聞く。... 先進技術の開発競争や利幅の少ない小型車での一層の原価低減な...
(六笠友和、土井俊、斉藤陽一、小野里裕一) 量販車にCFRP/アルミは欧米先行 自動車メーカーはこれまで、スポーツカー...
両国ともに、取引先は日系自動車関連メーカー中心に電動工具メーカーなどだ。欧州メーカーとも取引がある。完成車メーカー以外にもティア1(1次サプライヤー)クラスの大手が多い。
エアバッグのリコール(無料の回収・修理)問題で経営破綻したタカタを教訓に、自動車部品メーカーのリコール保険契約が増加している。... 「完成車メーカーが部品メーカーにリコール保険加入を...
独ダイムラー向けに今秋から量産開始するほか、日系完成車メーカーからも受注を獲得し2019年から順次量産を始める。... 燃費は従来のガソリン車と比較し15%程度改善できるという。 &#...
現在、乗用車には10%の高関税をかけられており、韓国の完成車メーカーに比べて相対的に不利な立場に置かれている。 ... ホンダ系の部品メーカーは「欧州の完成車メーカーに売り込...
また磯浦工場では、NCAの後工程の増強を目的に7番目の工場建屋を建設中で、17年秋に完成する予定だ。 ... 一方、テスラ以外でも、独フォルクスワーゲンやダイムラーが25年に向けてE...
アルプス電気はドイツの完成車メーカーと共同で、車載用生体センサーモジュールを製品化する。... 運転手の生体情報の収集・分析は完成車メーカーを中心に進んでいる。... 完成車メーカーの知見を活用して、...
