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常石造船が建造する5万8000重量トン型バラ積み運搬船に搭載される。

両社とも造船事業の焦点は液化天然ガス(LNG)運搬船。

このほか北米のシェールガス革命などで30年までに300隻以上の新造需要が期待される液化天然ガス(LNG)運搬船など高付加価値分野でも、大手メーカーに存在感を示してもらいたい。

【神戸】川崎重工業は3日、リベリアの船舶保有会社レプタシッピングカンパニー向け55型バラ積み運搬船「オリエント アイリス」の命名・進水式を、神戸工場(神戸市中央区)の第4船台で...

セメント運搬船を新規に造船するほか、休止していたサービスステーション(中継基地)の復活など、復興需要に見られる需要拡大に備える。

ジャパンマリンユナイテッド(JMU)は、呉事業所(広島県呉市)で建造していたTDCシッピングS.A.向け9万7111載貨重量トン型バラ積み運搬船「玲峯&...

将来はLPG運搬船の導入も検討しており、規模拡大を図る。 ... 今後の需要拡大に合わせてLPG運搬船の導入に加え、残りの敷地を活用しての事業拡大を検討する。

川崎重工業は、船が航走する際に発生する波を極限まで減少させる船首形状を採用した8万2200立方メートル型液化石油ガス(LPG)運搬船1隻を引き渡した。

太平洋セメントは2014年にセメント運搬船(タンカー)を新たに3隻導入する。

内訳は一般貨物船1隻、自動車運搬船1隻、ハンディ型バラ積み運搬船4隻、ハンディマックス型バラ積み運搬船10隻、パナマックス型バラ積み運搬船3隻、ケープサイズ型バラ積み運搬船2隻、鉄鉱石運搬船2隻、木材...

尾道造船(神戸市中央区、078・391・3424)は、尾道造船所(広島県尾道市)で建造していたケミカル・石油精製品運搬船「モーニングアイビス」を16日に進水する。

15年にパナマ運河の拡張工事が終わり、大型運搬船の通航が可能となることも追い風となる。

秋の褒章/喜びの声 (2013/11/4)

特にセメント運搬船、石炭船、石炭灰船など特殊船の建造については、船主様に一応の評価をいただくまでになりました。

国内の産業用冷凍機最大手で、冷凍運搬船向けでは世界シェア80%を持つ。

ただ、受注数の85%はバラ積み運搬船であり中国・韓国勢との競争激化で、船価は「リーマン・ショック前の半値に近い状況」(造船大手首脳)。... ただ、大手造船所には、米国のシェー...

■国家プロ着々 三菱重工は神戸造船所での商船建造撤退をはじめ、自社建造船を客船や液化天然ガス(LNG)運搬船など高付加価値船に絞り込んだ。バラ積み運搬船やコンテナ船な...

バラ積み運搬船が中心だった。... 船種別内訳はコンテナ船1隻、自動車運搬船4隻、ハンディ型バラ積み船11隻、ハンディマックス型バラ積み船11隻、パナマックス型バラ積み船3隻、鉄鉱石運搬船1隻、ケミカ...

ME―GIは経済性の高い環境対応型エンジンとして注目されており、液化天然ガス(LNG)運搬船やコンテナ船などへの搭載が期待されている。

影響がある企業の内訳を見ると、発電設備など燃料関連の企業が8・4%と最も多く、次いで還元剤など原材料関連企業が4・7%、ガス運搬船など輸送関連企業が4・5%を占めた。

ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は数年内に、津事業所(津市)で液化天然ガス(LNG)運搬船を年...

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