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記事検索結果
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22年の中古車市場は、半導体や部品不足を背景とした自動車メーカー各社の減産による新車の供給不足で下取りが減り、品薄が慢性化した。 ... 新車販売台数は、軽自動車を中心に新型コロナウ...
ダイキン工業は2027年に、電気自動車(EV)搭載のエアコン(空調機)向け冷媒の量産を始める。... 欧州などでの採用に必要な国際規格「ISO817」認証も早期に取得す...
トヨタは21年に海外の自動車メーカーとして初めて米販売で首位になったが、22年はGMが奪還した。 ... また人件費の高騰や人材確保といった課題も浮上しており、23年は自動車市場の鈍...
自動車の生産次第で、今年の需要動向が変わる。鉄鋼メーカーの見通しでは、22年が年間約800万台。... 一部自動車メーカーで生産が回復傾向にあるため、今後の需給バランス改善に期待はしたい考えだ。
今回はコロナの影響もあり、例年、実施されている自動車メーカーの工場見学など、日本企業の「現場」を体験してもらえる機会がなかったのが残念だった。
都市部での自動運転移動サービスの提供を目指し、国内自動車メーカーも動き出している。... 22年4月にはタクシー事業を手がける帝都自動車交通(東京都中央区)、国際自動車(同港区...
自動車メーカー各社が、2023年1月13―15日に幕張メッセ(千葉市美浜区)で開かれるカスタムカーの展示会「東京オートサロン」で、スポーツ車や多目的車などを出展する。三菱自動車やSUB...
電気自動車(EV)を脱炭素化の解として規制や優遇策を推進する欧米諸国に対し、EVは有力な手段でありつつも、国や地域の市場動向やエネルギー事情に合わせて多様な選択肢を用意すべきだ、という...
足元では自動車メーカーの電気自動車(EV)シフトやカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応など、新規の設備投資案件が豊富だ。... 日本のロボットメーカー...
日系自動車メーカー幹部は2022年8月に米国で成立した歳出・歳入法(インフレ抑制法)に強い危機感を示す。 ... 日産自動車は26年からミシシッピ州の工場での新型EV...
(京都・小野太雅) ―退任した日産自動車出身の関潤前社長の後を引き継ぎました。 ... 当社のイーアクスルは自動車メー...
まずは欧州自動車メーカーでの採用を目指す。電気自動車(EV)の普及には充電時間が課題となっており、その短縮に向けて高電圧化を進める。... 高周波駆動の回路技術に強みがあることから、小...
同社は電気自動車(EV)やバッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)向けに電池を供給しており、日本電産は再生可能エネルギー貯蔵向けに展開するBESS事業でのセルを調達...
50年に脱炭素実現へ カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)が重要テーマとなっている自動車業界。... 自動車運搬船は二酸化炭素(CO2...
海外自動車メーカーを中心に6社での採用が決まっているといい、最近では音響特性に合わせたスピーカーシステムが中国・広汽乗用車の2車種に採用された。 自動車業界が電気自動車(EV...
これまで自動車メーカーや政府機関と実証を進めてきたが、一部の機能について「24年に複数の自動車メーカーへの導入が決定した」と明かす。 ... 「現地でメーカーの要求に応え、開発のスピ...
