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中国政府が輸入車の関税を引き下げたため、トヨタは日本から輸出している高級車ブランド「レクサス」を中国で7月から10車種で平均6・6%値下げし、販売が伸びている。

同社は、足元の原油安でも、シェア上昇を狙った安易な値下げ戦略は考えておらず、野村では原料安の効果が利益に歩留まりやすい局面と予想している。

原油価格の低迷に加え、19年度は教育無償化や携帯電話の通信料値下げなど物価の下押し圧力が強まっている。

大手が値下げに動けば逆に中小が苦しみ、デフレも加速しかねないと訴える。

阪和興業大阪鋼板販売課によれば、「韓国材は値下げ幅が小さい」ため、今回増加したのは中国材などが中心だったもよう。

ドル高に伴う新興国市場での価格の高止まりや、旧機種の電池交換費用を大幅値下げしたことによる買い控えの影響もあり、「顧客が以前より古い機種を長く使うようになっている」と買い替えサイクルの長期化を指摘した...

フランス産「バロン ド レスタック」やドイツ産「マドンナ」、ポルトガル産「マテウス」などが対象で出荷価格で1―11%(20―140円)ほどの値下げになる。...

教育無償化や携帯電話通信料の値下げなどが今後、物価の押し下げ要因になるとみられることに関しては「一時的なショックであり、金融政策に対する影響は小さい」と語り、先行きの動向を注視していく考えを示した。&...

関電の4―12月期、2年連続で増収減益 (2019/2/1 建設・エネルギー・生活1)

しかし「値下げによる電力収入減や、台風21号の被害の特別損失計上などが減益要因」(岩根茂樹社長)となった。

ただ、中国からの輸入部品への追加関税や、中国への完成車の輸出関税を緩和するための値下げの影響などで黒字幅は7-9月期に比べ縮小した。

同月前半分の値下げと合わせると1カ月間で最大15円、約7%の大幅下落となった。

チタン製品の需要はリーマン・ショック後の2009年から急激に落ち込み、メーカー各社は原料コストの縮小分を上回る値下げを余儀なくされた。

三菱UFJモルガン・スタンレー証券の宮本武郎シニアアナリストは「米中貿易摩擦が長期的なものにならなければ(影響は)一時的なのではないか」との見方を示すものの、29日の東京株式市場では半...

一方、メーカーは多様なコスト増要因や苦慮する物流事情から「値下げといった弱気な姿勢は全く見せない」(流通筋)状況。

端末自体の値下げも7割近くが求めていた。 ... 事業者への期待を複数回答で聞いたところ、「通信・通話の値下げ」が82・0%でトップ。「端末の値下げ」(68・0...

このため、国内鉄スクラップ相場がさらに悪化すれば、「ユーザーからの値下げ圧力が強まるのは必至」(問屋筋)と警戒する。

不撓不屈/大武・ルート工業(2)脱下請け、不退転の決意 (2019/1/23 中小企業・地域経済1)

トレッドミル事業が軌道に 【逆境の中で誕生】 取引先である建機メーカーからの値下げ要求に耐えかね、木工用バンドソーのOEM(相手先ブラン...

【電子版】先週の注目記事は? (2019/1/22 特集・広告)

■アクセスランキング・ベスト10(1/14~1/20) 1位 展望2019/任天堂社長・古川俊太郎氏 スマホ向...

不撓不屈/大武・ルート工業(1)20代で経営者に (2019/1/22 中小企業・地域経済1)

2割もの大幅な値下げ要求をされたためだ。

対象は同社直輸入のワイン最大25種類で、値下げ幅は平均で2割強。... 他の欧州産ワインについても時機を見て一斉値下げする予定。

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