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例えば工場での省エネ、再エネ利用の加速や、電動車両向け製品の拡充、内燃機関の低燃費化などを想定。

キャタピラー、来年も燃費保証継続 機種拡充 (2020/12/28 機械・ロボット・航空機1)

キャタピラージャパン(横浜市西区、塚本恵代表執行役員、045・682・3800)は、建設機械の燃費保証キャンペーンを2021年も継続する。

現状からの脱却に向け導入、買い替え支援や燃費規制の活用など一体的な取り組みで消費者の需要喚起を促す。

そのためダイハツは現在、電動車両を販売しておらず、ガソリン車の燃費向上などを追求して環境対応を図ってきた経緯がある。

タイヤ3回の使用で、新品タイヤ3本を交換する場合と、低燃費タイヤ1本を使いすり減った時に2回貼り替える場合を比較すると、後者の方が資源生産性を50%削減、CO2排出量を48%削減できる...

経済透視図(29)次世代電池(1) (2020/12/23 金融)

「安全性」は言うまでもなく、トラブル発生時には人命に直結するからで、「小型・軽量」は電費(ガソリン車でいう「燃費」)を良くして航続距離を伸ばすためだ。

(西沢亮) ◇ノート X 全長×全幅×全高=4045×1695×1520mm ...

電動車では燃費に影響する軽量化が重要テーマだ。

特に、燃費向上や低騒音化など、航空機の環境性向上への要請はこれまで以上に強くなるだろう。

力強さと低燃費を両立した排気量1200ccの4気筒エンジンを搭載した。

第50回機械工業デザイン賞IDEA(15)入賞 古河ロックドリル (2020/12/17 機械・ロボット・航空機2)

エンジンや油圧ポンプ、コンプレッサーなどのパワーユニットは下位機種と同等で、低コスト・低燃費と高効率作業の両立を達成した。 ... 新興国ユーザーは低価格品を求める傾向が強いが、欧米...

従来比で体積は約3割、電力損失は約7割低減し、小型化や燃費向上につなげた。

サンデンHDは、欧州で燃費規制の強化によるディーゼル車の販売減少や新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、6月に事業再生ADRを申請。

10日公表の与党税制改正大綱では自動車の税率区分を現行の燃費基準より厳しい30年度基準に改めた。... 環境規制をめぐっては日本が30年度以降の新たな燃費基準を導入。走行時だけでなく、ガソリンや電気が...

キャタピラージャパン(横浜市西区、塚本恵代表執行役員、045・682・3800)は10日、後方小旋回機の小型次世代油圧ショベル「Cat315GC=写真」を発売したと発表した。ス...

燃費性能に応じて自動車重量税を減免するエコカー減税では、クリーンディーゼル車などを除外するが、経過措置を設ける。... エコカー減税については現在、20年度燃費基準をどの程度上回っているかによって、減...

「フジツボや貝殻が抵抗になって航行する船の燃費が悪くなる。

燃費性能に応じて自動車重量税を減免するエコカー減税では、クリーンディーゼル車を一律免税から外すが、経過措置を設ける。

カーボンニュートラルに向けては、自動車の生産から使用、廃棄までの全体で二酸化炭素(CO2)排出量を評価する「ライフサイクルアセスメント(LCA)」、ガソリンや電気がつく...

今後の規制強化を見据えると、現実解として燃費性能に優れるハイブリッド車(HV)への注目も高まりそうだ。 日本では自動車メーカーごとに、新車の燃費を30年度までに16年...

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