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記事検索結果
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コロンボからハンバントタに向かう南部高速道路やハンバントタ高速道路沿いには、中国提案のさまざまな開発プロジェクトが浮上している。
東日本高速道路(NEXCO東日本)は技術研究助成の公募を始めた。研究対象は共通テーマ「高速道路の安全性向上に活用・応用が期待できる研究」と、人工知能(AI)や情報通信技...
清水建設は5日、日本ファブテック(茨城県取手市)と共同で、高速道路の床版取替工事に使うプレキャストコンクリート(PC)合成床版「スラット―ファブ床版」を開発したと発表し...
第二京阪道路交野南インターチェンジから約800メートル、寝屋川北インターチェンジから約2キロメートルに位置し、幹線道路にアクセスしやすい。また大阪市内だけでなく、近畿自動車道、中国自動車道、阪神高速道...
中日本高速道路はフィリピンのマカティに子会社「ネクスコ・セントラル・フィリピンズ」を設立した。橋や道路、トンネルなどの整備のコンサルティング業務を12月に始める。... 中日本高速道路はフィリピン最大...
高速道路とは異なる、一般道特有の走行シナリオを作成し、シミュレーションなどで自動運転システムの安全性を検証する手法を確立する。... 交差点の右左折や車の割り込みといった机上で検討した走行シナリオと、...
高速道路の高架橋、トンネル、ダムなどの老朽化が進み、更新工事の需要は多いが、建設人件費や材料物流費も高騰しており、コスト削減が不可欠になる。... 小田原厚木道路の高架橋取り替え工事などでは、ロボット...
プロロジスは17年、新名神高速道路の新区間開通で物流最適地となった猪名川町で、約45万平方メートルの敷地を確保し、同社最大規模の物流施設の開発計画を決めた。
高圧水素容器を大型化することで、航続距離を210キロメートルと2018年度実証から延ばし、高速道路も走行する。
国土交通省は6日に開いた「自動運転に対応した道路空間に関する検討会」で、自動運転車と一般車の道路分離などを骨子とする中間取りまとめ案を固めた。... 案では「2020年までに限定地域で『レベル4』の自...
第3ステージでは高速道路の地下化にあわせ、日本橋川沿いに商業施設やオフィスを開発。
現状では欧州の高速道路で走行時の前方視認性確保のニーズがある程度だが、電子部品各社の中には、ここに挑戦する企業もある。
都市行政は河川や道路と違い枠組みづくりが仕事、実行するのは自治体や民間だ。... 若い頃、高速道路も新幹線も開通前の秋田県に出向し、東京目線では見えない不便さや雪国の厳しさを体感した。
高速道路などでアクセルやブレーキ、ステアリング操作をアシストする運転支援機能「アイサイト・ツーリングアシスト」を全車に標準装備する。
東日本高速道路(NEXCO東日本)はインド法人「E―NEXCO INDIA」を設立、11月1日から営業を始める。技術アドバイザリー契約を結ぶ同国有料道路運営会社のキューブ・ハイ...
高速道路事業者や国土交通省などにシステムとして提案し、2020年度中の発売を目指す。 高速道路には主にインターチェンジ付近に、事故や渋滞などさまざまな情報を知らせる道路情報板が設置さ...
高速道路などでアクセルやブレーキ、ステアリング操作をアシストする運転支援機能「アイサイト・ツーリングアシスト」を全グレードに標準装備する。
