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市内では現在、日本交通埼玉(さいたま市北区)などタクシー3社が「リーフ」のタクシー計6台を運行。

JXが開発した固体酸化物型燃料電池(SOFC)「エネファーム」と、蓄電池から住宅に送電できるEV「リーフ」を活用する。深夜にエネファームで発電した電気をリーフの電池に蓄え、昼間や夕方な...

増員はプラスアルファ程度で考えており、海外が中心になる」 【記者の目/低燃費技術・新興国戦略で販売に勢い】 数年前までは「ゴーン改革」...

同社は電気自動車(EV)「リーフ」を販売しており、世界市場で優位に立つためにも日本勢が標準化をリードする考えだ。

リーフと九州工業大学が共同開発した「球体駆動モジュール」と呼ぶ独自技術で、ガラス基板などを搬送、位置調整する。... 「製造ラインの簡素・短縮化につながる」(森リーフ社長)としている。...

住宅内に電力を供給するEV(日産リーフ)太陽光を利用した自家発電ハウス 海外メーカーと激しく争う日本の電機メーカー。... シーテックでは日産自動車が電気自...

使用するのは日産自動車のEV「リーフ」1台。

日産自動車の電気自動車(EV)「リーフ」向けでは充電スポットの検索やオペレーターとの会話、エアコンの遠隔操作などに用いられている。

乗用のEVについては三菱自は「アイ・ミーブ」、日産は「リーフ」をそれぞれ販売している。

同大学理工学部の学生らの協力を受け、県が所有する日産自動車製「リーフ」の分解過程を県内中小企業に公開する。... 同県は現在、リーフを中小企業に貸し出す「テスティング事業」を展開中で、12月をめどに終...

その応用製品で曲げやねじりを検知する変位センサー搭載のリモコン「リーフグリップリモコン=写真」と、押し圧力を検知するタッチパネル「タッチプレッシャーパッド」を完成、顧客への提案に活用する。.....

また、EV「リーフ」については中国で販売する認可を取得した。

現行モデルと性能は変わらず、日産のEV「リーフ」の場合で電池容量0%から、30分で80%まで充電できる。

例えば、日産自動車は電気自動車(EV)「リーフ」の車載リチウムイオン二次電池の電力を住宅に供給するシステムを開発。... ■MEMO■ 日産自動車 非常時のバ...

日産はEV「リーフ」の二次電池の電力を住宅に供給するシステムを開発し、年度内に発売する。電力制御装置を介してリーフの電力を住宅の分電盤に直接供給する。

同160キロメートルの日産自動車のEV「リーフ」や三菱自動車の同「アイ・ミーブ」よりも短めに設定する一方で、高価なリチウムイオン二次電池の数を減らし、車両価格を抑える。

サーフブランド「リーフ」や米国ブランド「ロイヤルエラスティクス」で、アドミラル同様にブランド価値の再構築を通じた拡大戦略に取り組んでいる。

電気自動車(EV)「リーフ」の可能性について力説する。 リーフの車載リチウムイオン二次電池を住宅に供給するシステムを開発した。

(毎週水曜日に連載) ワインレッドの「リーフ」を東名高速道路の海老名サービスエリア(SA)で給油ならぬ充電していると、周囲に人だかりができてしまった。...

リーフと三菱の「アイ・ミーブ」は急速充電ジャックが共通で、店員も爽やかに対応してくれた。「リーフも時々きますよ」といい、たくさんの人がメーカーの垣根を越えて充電インフラを支えていることを実感した。&#...

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