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ずいぶん前に牧野二郎前社長が次の調整は2008年のリーマン・ショックより深いと言っていたが、新型コロナで本当にそうなってしまった。
ただ、自動車は各国の経済対策の恩恵を受けやすく、リーマン・ショック時のようなV字回復の可能性もある」 ―そんな状況下で足元の資金繰りに問題はありませんか。
GDP換算の経済効果はリーマン・ショック後の09年に講じた経済対策や、安倍晋三政権が“三本の矢”を掲げて13年に打ち出した経済対策の2%を上回り、過去最大となる。
いまだ新型コロナの収束時期は見えず、コロナショックの長期化が懸念されている。リーマン・ショックを超える戦後最大の経済危機とも言える“コロナ不況”を乗り切るために、トップの手腕が試される。 ...
リーマン・ショックの時も「急速に悪化」との表現が出るまでに時間がかかった。... 今後もリーマン・ショック並みの経済の落ち込みになることは避けられない。
とりわけ自動車・部品は同28・0ポイント減で、リーマン・ショック後の2009年1月の同28・5ポイント減以来の大幅ダウン。コロナショックで自動車、航空機産業での生産の一時停止が相次ぐ。
新型コロナウイルス感染症の影響を踏まえて「悪化」という表現を、リーマン・ショック後の2009年5月以来10年11カ月ぶりに使い、2カ月連続で判断を下方修正した。
―コロナショックをどうみていますか。 ... この1年は経済がリーマン・ショック級に強烈に落ち込むだろう。... リーマン時の日本経済は08、09年度と2年連続のマイナス成長だった。
1000ドル割れは18年ぶり、リーマン・ショック時以来の大幅な下落となり、「歴史的な局面」(同社)となった。
自動車向け生産設備の設計、製作、設置などの中吉エンジニアリング(広島市西区)の中吉一平社長は「国の方針が出たのは良かった」とする一方、「リーマン・ショックの時はどこかで戻ると思えた。
国際通貨基金(IMF)のゲオルギエバ専務理事は世界経済への影響は2008年のリーマン・ショックよりはるかに悪く、IMF始まって以来だと警告した。
東海道新幹線の利用が前年度割れとなったのは、リーマン・ショックの影響を受けた09年度以来10年ぶり。
実質GDPに換算して3・8%の経済効果は、リーマン・ショック後の09年に講じた経済対策や、安倍晋三政権が“三本の矢”を掲げて13年に打ち出した経済対策の2%を上回る。
足元で新型コロナの影響はさらに深刻化しているため、ASEANの20年の成長率は前年比プラス1・7%とリーマン・ショック時を下回ると見込まれる。
四半期ベースで300万トンを割り込むのは、リーマン・ショック後の2009年4―6月期以来11年ぶり。