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完成車メーカーの間でますます高まる軽量化などのニーズに応え、車体部品メーカーとしての地位を高める。 ... 現在は車体部品の一部に限られている同技術の適用を、「ゆ...
完成車メーカーのレースチームとの窓口となって顧客のニーズをきめ細かく吸い上げ、製品に反映。全国で開かれる4輪車レースに同行する日々を過ごしている。... 自分の担当するスーパーGTは多くの自動車メーカ...
基準を達成するため、多くの完成車メーカーがアルミを活用している。 ... 同社はサプライチェーンの上流に位置するアルミ地金・合金から、中流の板・押出製品、下流であるトラック架装などの...
車の基本性能や燃費に直結する重要な役割を果たしている。... 日本自動車販売協会連合会の調査によると、3社とも2016年度における登録車販売台数は前年度超え。... ライン構築で、好調な各完成車メーカ...
当面は完成車メーカーの動きを注視する」 ―本社敷地内に建設中の新技術棟がまもなく完成します。 ... 今後は海外拠点にいる人材が一定期間滞在できるような体制づくりも...
国内外の完成車メーカーはトランプ米政権誕生後、米国内での投資を増加させる動きをみせている。... 営業体制を整えることで、米国に進出する日系車メーカーにより手厚く対応するとともに、米・欧州車メーカーに...
いすゞ自動車はトラックにかかる負荷を部品単位で把握して中古車の査定精度を高める。... 中古車を走行距離などから査定する従来の方法に加え、各部品の負荷情報を活用する。... 走行中の膨大な運転データは...
同都市内の工業団地「グリーンランド・インターナショナル・インダストリアル・センター」(GIIC)には、既に完成車メーカーのスズキ、三菱自動車、上汽通用五菱汽車をはじめ、200社程度&#...
国内で生産するメーカーはほとんどなく、高度なチタンの成形技術も生かせる。... 【ゼロから開発】 主力製品の2輪車用マフラーは、完成車メーカーから図面をもらい製造する。... 念願の...
ホンダ以外の完成車メーカーにも販売する。 ... ホンダは電動車の主戦場になる米国、中国で、モーターを含めた電動車両の現地生産体制を早期に整える。日立AMSはホンダとの取引拡大と欧米...
アルファは年内にタイの自社拠点内に車部品の設計開発部門を新設する。東南アジアやインドの取引先完成車メーカーに対し、部品の設計変更などに現地で対応できるようにする。... 主要取引先の日産自動車などに加...
主力の自動車用ステアリング事業では中・大型車向けの新製品の生産ラインを日本と米国の工場でほぼ同時に構築中だ。主要取引先のトヨタ自動車に加え、国内外の完成車メーカーからの異なる要望に応えるべく現地生産を...
補修用の販売を強化することで、完成車メーカーなどに直接納めるビジネスに続く、新たな収益源を確立したい考え。... 同社は車メーカーなどに軸受を納めるサプライヤーとして確固たる地位を築いているが、これま...
国が中小を視野に入れた政策を進めたり、完成車メーカーの労連が中小労組への支援を強めたりと環境も整ってきた。... 完成車メーカーがベアを要求しなかった2010―13年にも、中小労組の多い部品メーカーな...
米国とメキシコの両方に工場を持ち、アラバマ新工場は能力増強の余地もあり、完成車メーカーの動きに柔軟に対応できる。
環境対応車などでは(主力製品に使う)樹脂やゴムをさらに軽量化する研究を進めており、金属からの材料置換も提案できる」 ―働き方改革の取り組みは。 .....
車の技術領域がハードからソフトに広がっている。完成車メーカーはハードに強いが、ソフトを含め「作動の正常性は完成車メーカー自らが補償しないといけない」と話す。 ... ソフト領域が広が...
