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記事検索結果
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軸受は少量での引き合いも多い。... 産機用軸受を生産する藤沢工場は老朽化が進んでいる。このため量産品を中心に桐原棟、福島工場(福島県棚倉町)、中国遼寧省瀋陽市の工場に生産を順次移管し...
▽小林保一社長は代表権のある会長に、英一氏は保一氏のいとこ▽交代理由=経営体制の強化▽就任日=6月16日▽本社=堺市美原区平尾2306(転がり軸受ユニット製造販売...
ロッドエンドベアリングなど主力の航空宇宙向け軸受だけでなく、搭乗客のシートベルト装着状態を乗務員が手元のタブレット端末で集中監視できるバッテリーレス無線スイッチ搭載のシートベルトセンサーなど開発中の製...
NTNは15日、JR西日本が17日から運行を開始する豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風(みずかぜ)」に、NTN製軸受が採用されたと発表した。先頭と後方展望車の車軸用軸受を全量供...
主軸は毎分12万回転(rpm)で軸受&駆動方式は空気静圧ベアリングエアータービン方式を用いた。
【名古屋】ジェイテクトは31日、同社従来最小製品と比べて幅を半分に、重量を6割軽くした産業機械向け円すいころ軸受(写真)を開発したと発表した。... 円すいころ軸受は耐荷重、剛性に優れ...
11年自動車事業本部自動車営業本部中部自動車部第一営業部長、14年自動車事業本部自動車軸受本部パワートレイン第二部長。... 11年産業機械事業本部産業機械軸受技術センター電機・情報技術部長、15年技...
■執行役員安全衛生管理部、軸受事業本部国分工場、同亀山工場担当 山本喜夫氏 【横顔】周囲からは「とにかく熱い男」と評される。
【名古屋】ジェイテクトは23日、低粘度グリースを採用してトルクを従来製品比で4割削減した自動車ホイール用円すいころ軸受(ハブユニット)を開発したと発表した。... 新型ハブユニットは、...
NTNは低トルクで長寿命な自動車トランスミッション用軸受「超低フリクションシール付玉軸受」を開発した。シール材の形状工夫でギア摩耗粉といった寿命を低下させる異物の軸受内部侵入を防ぎつつ、低トルク性能は...
プーリーの小径化は回転性能を高める必要があるが、従来の軸受は毎分1万5000回転が限界で、毎分1万7000回転以上を満たす軸受が求められていた。 設計見直しにより軸受内輪とシール材が...
産業機械向け軸受は工作機械などで回復予想だ。... 売上高は建設機械や風力発電向け軸受などが伸びる。... 軸受は海外では構造改革の成果が出ているが、国内は生産改善の遅れが足を引っ張る。
主力の自動車事業は車用の軸受やハンドル操作を容易にする電動パワーステアリング(EPS)が堅調に推移。... 産業機械事業は工作機械向け軸受などが堅調に推移し、営業利益が同19・4...
主力の玉軸受は自動車向けなどで好調だったが、液晶用バックライトは伸び悩んだ。... 18年3月期連結決算業績予想はミツミ事業が通期で貢献し、玉軸受が堅調に推移することなどで、売上高は同17・4%...
主力機種は本体とコントローラー、電源を一体化した磁気軸受型(写真)で、設計含む内製化で価格を抑えた。
軸受ユニットとのセット販売で、アダプターと同ユニットを合わせた価格は、同社従来製品比で1割程度高くなる見込み。 ... 締めすぎで軸受の寿命が縮んだり、緩すぎて軸がスリップするなどの...
NTNは軸受定格寿命を同社従来品比3・8倍以上に延ばし、負荷容量は同3割高めた「自動車用アルテージ円すいころ軸受」を開発した。... 軸受寿命に関係し部材内部の亀裂要因にもなる、せん断応力は最小化。....
