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記事検索結果
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第2工場の建設と第1工場のライン導入の総投資額は1億5000万円。... 第1工場は06年に建設した。... 国内工場は今後、マザー工場と位置付け、主に金型の製作や多品種少量部品の生産を行う。
これまで別々だったシステムを共通化することで、海外工場での現金自動預払い機(ATM)などの生産状況を「見える化」するのが狙い。国内工場の再編も行い、市場変化に即応できる生産体制の構築を...
豊製作所は「世界のトルコン生産のマザー工場」(鶴見潔取締役生産本部長)という重要な役割を担う。 ... 「良い技術は海外にどんどん水平展開していく」(鶴見取締役)...
「マザー工場戦略」(日本能率協会マネジメントセンター)なる書籍を上梓した。 ... 本紙を含め、いくつかのメディアでマザー工場について書いたものが、出版社の目に留まったのがきっ...
4輪車の埼玉製作所(埼玉県狭山市)など工場ごとに対応を任せる。... 2輪車のマザー工場化を進めている熊本製作所(熊本県大津町)は、ベテランの技能者がトレーナーとして若...
研修先は海外マザー工場―。... 少数精鋭のモータ社では「マザー工場は海外」という特性を生かして、帰国後の早期戦力化に役立てている。 ... 工場がそばにないデメリットを解消するのが第一目的。
寄居工場には最先端の自動化技術が採用される。... 【グランドマザー】 2輪のマザー工場は熊本製作所(熊本県大津町)。... 現地のホンダ関係者は「タイ工場がアジアのマザー工場...
寄居新工場は福井が掲げた源流強化を象徴する戦略工場。... 【国内マザー工場化】 源流強化では国内のマザー工場化が欠かせない。... 福井が寄居工場で目指すモノづくりは「無理をしない生産」。
ホンダは埼玉県寄居町に建設する4輪車新工場(寄居工場)で、小型車「フィット」や海外向け高級車「アキュラ」など複数車種を生産することを決めた。... 同社は08―2010年度の10次中期...
自動車販売の急激な落ち込みが見られる以前から、他工場にノウハウを伝播(でんぱ)するマザー工場として国内工場を位置づけ、生産ラインの徹底的な見直しを進めてきた。
96年の初代は75%、3代目を生産するASEANの工場の現調率は平均93%に高めた。 ... 【国内を“マザー”に】 ホンダにとって国内サプライヤーが重要であることに変...
生産技術の人材育成は同製作所が2輪のマザー工場として海外工場を支える必要最低条件だ。 ... 熊本製作所の2輪新工場は08年4月に稼働し、計画通りマザー工場化を推進する。... そのカギとなる...
ホンダは2輪車の国内生産拠点である熊本製作所(熊本県大津町)を世界のマザー工場に育てる中で、フレキシブル生産のあるべき姿を模索する。... セル生産方式は新工場稼働に合わせて導入した。...
4輪が完成車新工場の稼働を2011年以降に延期する中、熊本新工場でモノづくりの真価が問われる。 ... だが、2輪は08年4月に熊本製作所(熊本県大津町)内に新工場を稼働。中計...
まずは2010年度内に年産80メガワット規模のマザー工場を国内に立ち上げ、2015年度までに国内外合わせて同1ギガワットまで生産体制を拡大する。... マザー工場は同センターがある岐阜県内を計画してお...
当時本社工場長だった現社長の橋本は、米国での現地生産を立ち上げるため、89年に渡米して現地法人を設立。... 橋本は、日本のマザー工場でも作っていない駆動系や足回りなど自動車部品の製造に着手。
「NTNの工場稼働率は低下している。... 新しいモノづくりのマザー工場として、大切なものをそこでやりたい。... 困難なことにはNTN本体の工場で取り組む」 ―重点的に取り組むテーマは何です...
