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記事検索結果
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大容量のリチウムイオンバッテリーを搭載し、1回の充電で走れる距離を、JC08モードで従来比70%増の390キロメートルとした。
電気自動車(EV)モードの航続距離は現行PHV「アウトランダーPHEV」比2倍の120キロメートルで、三つのモーターを採用する新たなPHVシステムを搭載した。
航続距離は最大となる3トンの荷物を積んだ場合で100キロメートルを実現。... 航続距離に限りがあるなか、電池切れへの不安を解消する運用面でのきめ細かなサービスが、普及のカギとなりそうだ。 &...
航続距離は最大542キロメートルで、後部座席のドアが鳥の翼のように開く「ファルコンウィング」が特徴。... 航続距離が355キロメートルから542キロメートルまで五つの仕様をそろえ、消費税込みの価格は...
航続距離は400キロメートル程度になるとみられる。... 現行の航続距離280キロメートル仕様は容量30キロワット時の電池を搭載しており、単純計算で新型リーフの航続距離は1・3倍となる。航続距離は車体...
EV「リーフ」は2015年末、日欧米で航続距離を伸ばした仕様を追加した。... さらに、今秋にも発売する主力小型車「ノート」のレンジエクステンダー(航続距離延長)方式のEV仕様の電池は...
米国のユーザーの嗜好(しこう)に合わせ、長距離走行に対応できる航続距離を実現する計画だ。 ... 4WDは2WDよりも駆動に必要な電力消費量が多く、EVの競争軸の一つ...
大容量リチウムイオン二次電池を搭載し、電力での航続距離を60キロメートル以上(従来車は26・4キロメートル)へ引き上げを目指す。
SOFCシステムは発電効率が高く、ガソリン車並の航続距離を実現できる見通し。「800キロ以上は可能と見ており長い航続距離が求められる商用車やスポーツ多目的車などに適している」(坂本副社長...
EVモードの航続距離は51・7キロメートルで国内で販売するセダン、ワゴンタイプのPHVとして最高値を実現した。... VGJのティル・シェア社長は「EVモードは日常生活で十分活用できる航続距離」と強調...
開発したEVの航続距離は150キロメートルで、クーラー使用時は3分の2の100キロメートル程度になる。
またメタンは高圧をかけても圧縮するのに限界があり、100リットルのタンクを積んでも航続距離が400キロメートルくらいにとどまる。
「セダンは5人乗りであるべき」、「航続距離が短い」。... ゆとりある居住性や航続距離の拡大でエンジン車と変わらない使い勝手の良さが重要だと思った。 ... 航続距離は750キロメー...
