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「ウチはCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)はあまり関係ないかも」と現状を冷静に分析するのは、ニッパツ社長の茅本隆司さん。
米中市場の低迷で事業環境が厳しさを増す自動車産業だが、「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」と呼ぶ技術・サービスの新潮流が勢いを増している。
自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)やIoT(モノのインターネット)、人工知能(AI)など、新潮流への対応も待ったなしの状況...
CASE領域 共同開拓 ―アルプス電気とアルパインが経営統合し、1月1日付で新会社「アルプスアルパイン」となりました。 ... 「CASE(コネクテ...
ただ十分ではないので、どう広げるかを検討している」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への考えは。
欧米TCは現地のニーズを確実に把握し、商品に盛り込むという意味で大変良いスタートを切れた」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応はどう進めま...
分析計測技術、重要性増す 自動車産業がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をキーワードにした大変革期を迎えた。
車メーカーやメガサプライヤーが検討する新型部品の情報を把握し、CASE対応の製品や技術を開発する。... 当面はCASEの中でも、電動化に対応した製品の試作設計が中心になる見込み。... 中国市場は技...
専門組織が製品を研究・開発し、車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など業界の動きに素早く対応する。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)コーナー(写真)では、最新技術や分解した電気自動車などを展示した。
「これまでも約3年間、農業や医療の自動化や次世代自動車のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を想定し計50億円ほど投資してきた。
パイオラックス社長・島津幸彦氏 CASE分野、部品で貢献 ―北米と中国の2大市場成長が減速気味となっていますが、両地域をどう攻めますか。 ...
ただ、カーエレクトロニクス業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応に向け再編が活発化。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など車載領域を中心に両社の強みをいかし、顧客への提案力を高める。
三井住友海上だけでなく、保険業界全体としても、主力商品である自動車保険を取り巻く環境がCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)といった次世代技術の進化などを受けて激変す...
「現中計は20年代に、車ではCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)、産機ではIoT(モノのインターネット)、人工知能(AI)、ロボティ...
完成車メーカーが輸出する分が減ることなどで影響はあるかもしれないが、当社単体では大きな影響はない」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応を含...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)と呼ばれる自動車関連の新技術普及を背景に、各社は商機を逃すまいとアクセルを踏み込む。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に各社が対応し、いろいろなプレーヤーもこれまで以上に出てきている。... 有馬社長が強調する今後3年間はCASEの動きが活発化す...
