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AIを搭載する自動運転車の試作車を米家電見本市で披露した。... 完成車メーカー固有の武器はAIだ」とキッパリ。
クラリオンは海外の商業施設やホテルなどにある大規模駐車場でドライバーにかわって車が自走し空いているスペースに駐車する自動バレーパーキングシステムの開発に着手した。... 駐車場が広...
■自動車/グローバル展開の基本姿勢変えず 米フォードがメキシコ新工場建設撤回を表明したが、日本の自動車メーカーは冷静だ。... 自動車用ランプの生産をしている小糸製作所の三...
欧州市場では、現地完成車メーカーの高級価格帯車向けに、ハイパフォーマンスなブレーキを現地で開発・生産し、安定した開発供給体制を整える。... 「もし再編があるとするならば完成車メーカー主導によるものだ...
米家電見本市「CES」ではくしくも複数の半導体メーカーから同じ言葉が聞かれた。... 半導体メーカーはこれを商機とみて攻勢を強める。 ... 完成車メーカーを頂点とする自動車の産業構...
大手完成車メーカーの数字もそこそこの水準を保っている。... 風力は顧客である中国系増速機メーカーが中国国外への輸出を増やしていることが追い風だ。
AIの開発を促し、完成車メーカーにとって健全な競争環境をつくる効果がある。 ... 毛利宏教授は「完成車メーカーを抱えるほぼすべての国から連携の打診を頂いている」と説明する。 ...
すでに同国の空調機器や完成車メーカーが計画していたメキシコ投資を批判し、中止に追いやった。... 生産費用を下げるために自動化を進めれば、雇用は増えない上、日本やドイツの機械メーカーを利するだけだ。&...
車産業の発展には競争力ある商品をつくる必要があり、そのためには車メーカーと部品各社を含めたサプライチェーン全体の連携が欠かせない。... “上流”の車メーカーから“下流”の下請け各社まで業界全体で活動...
商用車、カーナビメーカー各社がアフターマーケット事業を強化している。... 現状の商用車事業の主な収益源は「新車販売ではなく整備などのアフターサービスが大半を占める」(商用車メーカー幹部...
技術のメーンを担うのは情報技術で、完成車メーカーや部品メーカーにとっては、それらに明るい人材の確保が急務だ。... 「自動運転という未知の分野に、各完成車メーカーは試行錯誤を繰り返しながら取り組んでお...
下請け各社が抱える問題を把握し、完成車メーカーとも共有する仕組みなどを説明して自主計画の浸透を図る。 ... 説明会では経済産業省が策定した適正取引ガイドラインにも既に盛り込まれてい...
インドの消費者は車の部品を交換し、入念なメンテナンスをしながら長く使用する傾向がある。... 出展企業は、「まずは信頼できる代理店を選定し、中長期的には現地での製造も検討したい」(工具販売メー...
「完成車メーカーは自動運転やコネクテッドカーの技術開発まで手がまわらない。... 日系完成車メーカー幹部はメガサプライヤーが台頭する理由をこう述べる。 ... 自動運転技術の顧客は完...
現在はコンセプト試作機が完成した段階。完成車メーカーへの提案を始める。 ... 今後、超音波アレイの小型化高出力化を進めつつ、完成車メーカーに提案していく。...
歩行者など高精度検知 富士通テンは2020年をめどに運転操作が不要な自動駐車システム用のミリ波レーダーと画像処理技術を開発し、完成車メーカーに提供を始める。... 富士通テンは電波を...
既存法よりエネルギー効率が高い点などが、国内と米国の完成車メーカーから評価された。黒田精工はこの技術で生産するモーターコア(写真)を、燃料電池車(FCV)や電気自動車&...
同試験に関する国際規格や欧米の完成車メーカーが定める規格に対応。... 急速温度変化試験は日系完成車向けではほとんど規格化されていないが、欧米完成車向けで必要とされる。自動車業界の開発競争の激化でサプ...
