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記事検索結果
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日鉱金属は使用済みリチウムイオン電池から正極材に使うコバルトやニッケル、リチウム、マンガンを回収する実証試験を開始し、11年に事業化を目指す。
年産量はニッケルが3万トン、コバルトが約2600トン。... 生産するニッケル・コバルト混合硫化物は全量を住友鉱が購入し、ニッケル工場(愛媛県新居浜市)で電気ニッケル、電気コバルトにし...
散瞳・無散瞳の両方式でカラー、レッドフリー、コバルト、フルオロセイン蛍光造影(FA)、自発蛍光(FAF)の五つのモード撮影ができる。
コバルトだけの回収技術はあるが、同社は独自の分離方法でニッケル、コバルト、リチウム、マンガンなど「すべて回収できる」のが売り物。
日鉱金属も11年をめどに使用済みリチウムイオン二次電池から正極材に使われるコバルト、ニッケル、リチウム、マンガンを回収する。
【川越】格致(埼玉県入間市、佐藤和三郎社長、04・2934・5990)は、使用済みダイヤモンド工具のダイヤモンド顆粒(かりゅう)回収過程で生じるコバルト、ニッケルなどの...
電池の主原料であるリチウム、コバルト、ニッケルなどの回収・再利用により、資源の有効利用と安定供給につなげる。... 月に50トンの正極材を回収した際の回収量は、ニッケルとマンガンが月6トン、コバルトと...
リチウムイオン電池用正極材には、リン酸鉄系以外にコバルト系、マンガン系、ニッケル・マンガン・コバルトなどの三元系が覇権を争い、そのいずれもが増産を伺う。... 価格の高いコバルト酸鉄の含有率を抑えつつ...
(米今真一郎) 【産出国との関係強化】 ネオジムやジスプロシウムなどからなるレアアース(希土類)やコバルト、ニッケル、タングステンといったレア...
南鳥島周辺では、リチウムイオン電池の電極材料などに使われるコバルトを含んだ鉱床が確認されており、経済産業省が詳しい調査を行う方針。
日本の自動車にはまだ搭載されていないが調達の安定性や安全性を訴求し、コバルト酸リチウムやマンガン酸リチウムなどの競合素材を追撃する。 ... 2010―11年の本格販売時には、三井造船が「コバ...
開発した正極材料は希少金属のコバルトを使わず、リチウムと鉄、ニッケル、マンガンで構成する。... コバルトを含まず、資源的に豊富で安価な鉄を使うため代替正極材料となる可能性が高いという。
三井造船は量産とプラント生産効率向上で、11年度をめどにコバルト系の2分の1程度の価格で発売する。... 11年に安定稼働する見込みで、同プラントでの製造分からコバルト系の半額で販売を目指す。... ...
コバルトは強酸性のため、合金にすれば白金が溶け出しにくい。同社は組成や粒子の構造を工夫し、白金、コバルトともに溶け出しにくくした。田中貴金属工業も白金―コバルト―鉄―ニッケル合金を使った高性能品を販売...
