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記事検索結果
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自動車や航空機業界でも軽量化と強度の両立のため、ニッケル基超合金や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などの難加工材が使われ始めた結果、工具寿命が短くなっていた。
熊本電気鉄道(熊本市中央区、中島敬高社長、096・343・2526)は、2015年度までに炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使った鉄道車両用台車(写真...
圧力容器の用途開発の一環で炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を成形するオートクレーブを開発。... 【新たなマーケット】 現在、取り組んでいるのが、CFRPのリサイ...
CFRPを熱で温めて同プレス機で加工し、すぐに冷却する工程となる。... CFRPは鉄などの金属より軽量で強度があり、自動車部品の次世代材料としても期待されている。 ... 将来的に...
丸隆工業(東京都大田区、宮田佳則社長、03・3750・4321)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製の治具を開発した。... CFRPの軽さと振動を抑える性質に着...
三菱レイヨンは自動車向け炭素繊維・複合材料事業の拡大を狙いに炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製部品メーカーで中国にあるアクションコンポジッツインターナショナル(AC)...
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部材の量産成形技術である「PCM法」で製作したCFRPを鍛造アルミホイールのサポート部材として組み合わせた。軽量化のため薄肉化したアルミ合金の強度を...
人工衛星用の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を低コスト化、同技術は2014年度中に高速昇降機や鉄道車両向けの換気扇などに適用する計画。... 人工衛星用のCFRPは、プリプレグと呼...
導入するのは渋谷工業製のウオータージェット加工機「SWS4643SA」で、金属、樹脂、ガラス、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などを切断できる。
中村教授らはCFRPを構成する樹脂は研削、繊維は衝撃で切断されることに着目。... CFRPは硬いが脆(もろ)い性質を持つ。このためリベットによる接合では、わずかな穴のズレでCFRPが...
リチウムイオン電池材料や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の分野などで専用の評価センター開設や分析体制の充実を図る。
成形時間は2―3分程度で、オートクレーブ(複合材硬化炉)を用いる熱硬化性の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の成形に比べて約10分の1に短縮できる。... CFRTP...
新技術は、CFRPに使う炭素繊維一本一本の表面をCNTで均一に覆う。... 既存手法は、CFRPの樹脂部分にCNTを添加する方法が取られていた。 ... 事業化後は、CFRP成形前の...
炭素網が底の空いたカップ形状をしたカップ積層型カーボンナノチューブ(CSCNT)「カルベール」をマトリックス樹脂内に分散させたもので、これまで炭素繊維強化プラスチック(CFRP...
75年に米ボーイングの「B737」の二次構造材として採用されて以降、89年には「B777」の一次構造材認定を受け、「B787」では炭素繊維強化プラスチック(CFRP)をほぼ独占的に供給...
川崎重工業は世界初の鉄道車両向け炭素繊維強化プラスチック(CFRP)台車(写真)を、2014年度に熊本電気鉄道(熊本市中央区)に納入する見通しとなった。...
線路への負荷が小さい炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使った新製品の実証試験を国内で始めた」 ―水素関連事業の見通しについて。
