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販売が年間で最も活発化する春節明けの建機商戦への期待が集まるが、中国市場の変調に備えた戦略が求められそうだ。 ... しかし、巨大市場である中国市場の先行きへの関心は高い。... ま...
米中貿易摩擦を背景とする中国市場の減速などが影響し、18年12月頃から自動車向けのワイヤハーネス(組み電線)や防振ゴムの需要が減少したことが大きい。
先週開催された米連邦公開市場委員会(FOMC)を受け、金融引き締めに対する警戒感が後退したことで、市場では「金の下値は堅い」との見方が多い。 ... 今週は、中国市場...
一方、構造改革については技術移転の強制や中国市場の参入障壁など7項目を議論した。... すでに米国は対中貿易制裁として2500億ドル相当の中国品に追加関税を発動。対する中国も報復措置として1100億ド...
東海地方の自動車関連企業は「中国市場での自動車販売が減少し、自社製品の売り上げに影響が生じている」とした。近畿地方の電気機械関連企業は「中国で生産し、米国に輸出する車載機器などに対して追加関税が課せら...
ダイキン工業は2022年をめどに、500億円を投じて中国・常熟市に化学工場を新設する。... 中でも第5世代通信(5G)機器用の半導体需要が拡大し、世界最大の電気自...
中国市場の減速に加え、米国の航空機向けの減少が響いた。 ... 中国はスマートフォン金型、半導体製造装置向けが縮小した。 ... 中国は前年同期比約14%増...
野上宰門取締役は「米中貿易摩擦を受け中国市場の減速感が明らかになってきた」と指摘。... 18年4―12月期連結決算は、中国の新車販売減少などを受け、営業利益が前年同期比6・2%減少した。&#...
ユアサ商事は2019年3月期連結業績について、中国市場や半導体分野の減速を受けつつも営業、経常、当期利益が過去最高となる従来予想を据え置いた。
大市場の中国や北米、インドでいかに的確に自動車メーカーの需要をつかめるかもカギだが、長期ビジョン達成への手応えをつかんでいる。... 北米市場は減速するという話も合ったが、前年並みを維持しそうだ。中国...
中国は対米黒字解消に向けた輸入拡大や市場開放で一層譲歩する姿勢を見せたもようだが、知的財産権の保護強化など構造改革を伴う問題では溝が残っている。... 初日の討議で中国は、米国産の農畜産品や液化天然ガ...
米国、中国の自動車2大市場に停滞感が出てきた。... 一方、中国汽車工業協会によると18年の中国の新車販売台数は、前年比2・8%減の2808万600台と28年ぶりの前年割れとなった。... 中...
国別の売上高は日本が同11・2%増の217億円、中国が同17・8%増の255億円だった。... 18年4―12月は主力市場の中国に偏らず、米国、欧州の販売も好調。... 足元の中国市場...
トプコンは中国北京市にアイケア事業の販売拠点「トプコン メディカル テクノロジー」を設立し、業務を開始した。中国市場における販路の開拓やマーケティング、カスタマーサービス、規制対応を積...
販売が伸びない要因としては市場の成熟化のほか、シェアリングエコノミー(共有型経済)や自動運転による移動サービスの台頭など新たな動きが巻き起こっているためだ。 ... ...
パイオラックス社長・島津幸彦氏 CASE分野、部品で貢献 ―北米と中国の2大市場成長が減速気味となっていますが、両地域をどう攻めますか。 ...
三菱自動車以外からも受注できる状況を整えた」 ―EVは中国市場が大きいです。 ... ただ、モーターとギアを一体化して技術の中身をブラックボックスにした形でティア2...
