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記事検索結果
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新機構のガソリンエンジンを搭載し、アイドリングストップ機能をはじめ、ワンタッチでエンジンやエアコンなど省エネルギー制御を行う「ECOモードスイッチ」など低燃費化技術を採用。燃費は旧型に比べ15―22&...
「(リッター30キロメートルを実現した)『ミライース』に代表されるようなダイハツらしい商品を出していく」と説明し、「低燃費とコストに徹底的にこだわる」と強調する。 &...
軽は経済負担の少なさと小型、低燃費などの利点から堅調。... ダイハツは昨秋発売の低燃費・低価格な「ミライース」の好調と既存車への低燃費技術の横展開で、2012年4―9月の軽販売台数が約33万6000...
大型2ストロークディーゼルエンジンで、コモンレール式電子制御燃料噴射システムにより窒素酸化物(NOX)の排出規制に対応しながら低燃費運航ができる。
ブリヂストンは22日、各原材料をナノレベル(ナノは10億分の1)で制御することにより、超低燃費タイヤ用ゴムを生産する技術を開発したと発表した。同社の低燃費タイヤ「エコピア」のトレッドゴ...
自動車の低燃費化が進む中、実際の路面や運転方法でどれだけ走れるのかを、模擬的に再現できるツールが注目を集めている。... 欧州で受注が伸びている背景には燃費に対する考え方の違いがある。日本ではモード走...
燃費性から摩耗性、耐久性、騒音性など“トータルパフォーマンス”を高めたタイヤを提案しており、性能の要求レベルが高い車両への供給を目指している」 「最近ではHV向けの採用が増えている。...
日産向けがなくなるため、スズキとマツダで約2500台分の拡販が必要になるが、9月発売の新型「ワゴンR」で導入した低燃費技術「スズキグリーンテクノロジー」の採用などで、拡販を目指す。 ...
夏が終わっても“熱さ”が収まりそうにない自動車の燃費競争。停車時にエンジンを止めるアイドリングストップ機能は燃費向上の“切り札”として急速に搭載が進みつつある。... 本田治スズキ副社長は、ワゴンRで...
「エコノミーモード」を搭載し、低負荷時にエンジン回転数を自動的に下げる機能により低燃費化している。... 新搭載のエコノミーモードはエンジン回転数を低負荷時に毎分1600回転に下げるほか、パーキングブ...
共同開発するエンジンはターボチャージャー(過給器)と組み合わせ、小型化したエンジンの出力を過給器で補うことで低燃費化するダウンサイジング・エンジン。ハイブリッド車(HV)...
一方、エネルギー基本計画には、クリーンディーゼル車を含む低燃費車の普及促進策や天然ガスシフト政策の見直し、石油火力発電所のリプレースなどを求めていくとした。
低燃費コンパウンド技術や、最適なパターンデザインなども採用したエコタイヤだ。 競合他社の動向や販売店の要望を受け、10年だった発売時期を約1年遅らせ、低ノイズ化に向けた設計変更と、サ...
