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時間軸とともに車産業を考察 ―カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けた動きが自動車業界を直撃しています。 ... しかし国のエ...
熱処理業は自動車業界などから毎年、原価低減を求められる。... 【総量減へ支援を】 自動車大手などは今後、ガス浸炭などの内製加工を外注して、自社のCO2排出を減らすことが想定される。
各社とも自動車の電動化や第5世代通信(5G)需要の“大波”をたぐり寄せ、さらなる成長をもくろむ。... 日本航空電子工業は自動車向け製品の旺盛な需要に生産が追いつかず、足元で受注残を抱...
自動車業界はCASEに重点投資しており、特に電気自動車(EV)では航続距離を伸ばすことを目標に軽量化や電池の積載量を増やすための取り組みが加速する。 ... コロナ禍...
自動車業界で進むCASEの流れに呼応するように、農機でもIoT(モノのインターネット)や自動運転、電動化に向けた開発が緒に就いた。
イタリアで350億円を投じ、プレス成形などのCFRP製自動車部品の生産能力を従来比3倍に高め、2023年に稼働する。... 自動車業界では、トヨタ自動車がサプライヤーに二酸化炭素(CO2...
「この国に軽自動車を生み、国民車に育て上げた。... 「しっかり仕事をして『自動車業界や軽のために良いことをしてくれた、ありがとう』と言わせたい」。
スウェーデンのピアブは、自動車業界向けのサクションカップ(吸着部品)シリーズで、楕円(だえん)形のオーバルモデルと多段ベローズ(蛇腹)モデル(写...
6月に伊勢清貴副会長から社長のバトンを受け継いだ》 「自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)に、カーボンニュートラル(温室効果ガ...
さまざまな業界におけるデータルームをGAIA―X上に実装するもので、自動車業界ではCatena―Xというプロジェクトが進められている。
自動車の電動化により縮小が見込まれる内燃機関向け製品事業は、生産効率化などで収益性を高める。... マークラインズ子会社などが運営する『自動車産業支援ファンド』への出資を決めた。... 研究・開発や製...
ドイツの自動車メーカー、ダイムラーの高級車部門メルセデス・ベンツは、2030年までに400億ユーロ(約5兆2000億円)を投じて電気自動車(EV)のラインアップを強化す...
自動車部品と工作機械もある。... これまで自動車部品は、自動車メーカー向けが忙しくなるとそちらを優先せざるを得なかった。... ネットワークを活用させてもらうことで、相乗効果を出していけるのではない...
産業集積や企業支援を、立地のメリットとしている分野の一つが自動車関連。... 自動車業界で対応を迫られるCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)は、協力メーカーにとって...
4月に自動車部品を集約した自動車事業本部を新設。... 自動車業界の大変革期の中、ドライブシャフトやハブなど自動車部品は大きく変わる。... また自動車関連以外でも工作機械を手がけるモノづくり力がある...
自動車用排出ガス浄化触媒は国内トップシェアを誇り、欧米や東南アジアなどに生産拠点を展開し世界でシェアを伸ばしている。また、燃料電池自動車の発電に寄与する電極触媒など先進の製品開発にも力を入れており、燃...
EV熱制御、独自技術で先行 自動車業界は今、イノベーション(技術革新)のスピードが一段と加速している。... これからの電動化の加速を見据えると、特に電気自動車...
自動車用半導体・電子部品商社の同社で完成品・システムの受注で名を上げて、シンガポール子会社も立ち上げた。2002―11年は業務ソフトウエアやエンジニアリングの外資系企業で自動車業界を担当した。縁あって...
特に自動車業界では電気自動車(EV)シフトが進み、水素を活用した燃料電池車(FCV)の普及も視野に入ってきた。
住友化学は、自動車材料分野で営業のオンライン対応を加速する。... 自動車業界はCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応で、新たな部品やサプライヤーの増加が見込まれ...
