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記事検索結果
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成形体はCNFとパルプ繊維を複合化したもので、軽量で高強度が特徴。... CNFは軽量化や燃費向上による二酸化炭素(CO2)削減に寄与するとされ、自動車部材としての耐久性などを検証する...
従来機種は同120ミリメートルで、小型・軽量化の要望に応えた。... 工場自動化(FA)や半導体関連など高静圧が求められる装置での利用を想定。
1500個ものセンサーを内部に取り付けたローターブレードを使い、ブレードの軽量化や発電効率の向上、突風による破損防止機構などについて検証と実用化を進める。 ... ブレード...
小型軽量化し、電圧はそのまま、被覆の速度は約2倍とし、精度も高めた。... 三和商工は2017年の創業50周年を機にリニューアルプロジェクトに着手し、今回製品化した。
豊田章男社長が走行テストを行い開発を指揮した肝いりのモデルで、軽量化や加速性能、ブレーキ性能の向上など“走りの味”を徹底追求した。
プラットフォーム(車台)を刷新し90キログラム軽量化。... 車体を高剛性化し重心を下げるなど、操作性も向上した。
樹脂によるガラス窓代替を促進し、車体軽量化に寄与する。... 2025年頃の製品化を目指す。 ... 電気自動車(EV)は電池搭載量の抑制や電費向上のため、ガソリン車...
伊藤園は緑茶ブランド「お~いお茶」の2リットルペットボトル製品を従来比で約26%軽量化し、順次展開する。ネジ部の改良でボトル重量は28・7グラムとなり、国内流通する緑茶飲料...
自動車の軽量化や、原材料の調達から生産、使用、廃棄までの環境影響を評価する手法「ライフサイクルアセスメント」に向けた動きが進む中、鉄と比べて密度が低くリサイクルがしやすいアルミの需要は増えると見込む。...
三五(名古屋市熱田区)は、軽量化した排気管やマフラーを出展した。... 5・2キログラムの軽量化を達成した。 ... 軽量化・環境負荷低減は直近で必要な技術」と強調す...
瓦の厚みを薄くする一方で強度は維持し、瓦1枚の重量を約2・2キログラムと従来製品比2割軽量化した。... また、成形用の金型を大型化、一度に成形できる瓦の数を一つから三つに増やすなど生産性の向上を図っ...
部品メーカーは電動車の燃費向上に向け、車載部品の高性能化や小型・軽量化を急いでいる。... 「2027―28年頃の実用化を目指している」(日立製作所電動化イノベーションセンタ・伊藤誠研究員&#...
電気自動車(EV)の普及などで「車に使われる機能部品の軽量化が求められる」(海江田副社長)ことから樹脂部品の重要性は一層高まる見通しだ。
打音検査を効率化 トンネルや橋などの現代社会を支えるインフラ内部の健全性の点検は、熟練点検技術者がハンマーで壁面を叩(たた)き、その音の違いを聞く打音検査によって行わ...
多数のセンサーを駆動させ、大きく変動する再生可能エネルギーの出力を安定化させるためには、小型軽量化、安全性、急速充放電特性など、現在広く用いられているリチウムイオン二次電池では実現できないレベルの蓄電...
