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(平岡乾) 【用途次第】 CNT・CFRP増強−航空宇宙・車向けで優位 日本ゼオンが産業技術総合研究所や新エネ...

最近では炭素繊維強化プラスチック(CFRP)部材の量産成形技術で製作したトランクリッドが外板部材として高級スポーツ車に採用。

羽は表面と裏面があり、その両方をCFRPにした。... アルミ製の羽の重さは7・8キログラムだったのに対し、CFRP製の羽は3・2キログラムと半分以下になった。... 自動車業界では今後CFRPの活用...

実践的な研究と実直な学風を伝統としながら、スーパーカーで有名なイタリアのランボルギーニとの炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の開発提携など、積極策を次々と打ち出している名古屋工業大学...

航空機など工業用素材として使われているCFRPを一般消費者向け高級素材として日本で本格的に展開する。 ... 柔らかいCFRPスマートフォンケースは、フランス・パリの高級ブランドショ...

炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を積層する機械や、それを高温・高圧で焼き固めて成形する直径9メートルのオートクレーブ(複合材硬化炉)などを導入する。 ...

サンデンは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使い、ケーシングの重量を半減させた超小型軽量コンプレッサーを開発。

また、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の切削加工を始めるために、5軸加工機とMC各1台を導入した。

藤倉ゴム工業は2014年春をめどに重量約30グラムと業界最軽量となる炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製ゴルフシャフトを発売する。... 東レ製の非常に薄いCFRPシート(プ...

フレームは特注、ホイールはオーストリアのゼンティス製でいずれも炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用。

受賞者のうち、ヘルムホルツ協会のアマンツィオ教授が開発したのは熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRP)とアルミ、マグネシウムとの接合技術。... 前者の切断速度は厚さ6ミリメートル...

カーエアコン用コンプレッサーの外枠を炭素繊維強化プラスチック(CFRP)で成形する実演には人だかりができた。

出力200ワットの超音波カッターで炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やゴムなどの工業用シートを切断する。 ... 社内でもロボットアームで使うCFRPの切断に困って...

新エンジンや炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製の主翼などを採用し、競合機より燃費消費を12%減らせる。

i3はフレームの全てやルーフに炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用して大幅に軽量化したほか、プレスや塗装工程での二酸化炭素(CO2)排出量を削減。

研究所内では圧縮機で水素を45メガパスカルの圧力に高め、充填機を介してトレーラーに積んだ24本の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)容器に充填する。... 45メガパスカルに圧縮してC...

主に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)加工の効率化や高精度化について技術開発を行い、航空機の機体への利用を進める。... 現在、CFRP加工の効率化が航空機製造の課題の一つになってお...

第1弾として世界初となる自動車エンジン部品のCFRP化に着手する方針。... 複雑な形でも短時間で量産でき、CFRPの生産性向上やコスト低減につながる。... 名工大は保有するCFRPの加工技術と融合...

「先日、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)関連展示会に出品したが素材加工企業は元気がない」と嘆くのは、鍛造抜き刃物製造のハガタ屋(香川県東かがわ市)社長の喜岡達さん。...

ボディーには炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用し軽量を追求。

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