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記事検索結果
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「モリブデンをやむを得ず3%入れた品種もあるが、それを補って余りある特性を出せた」(同)ことから、その品種は2輪車のエンジンバルブに採用された。 アルミを5&...
直噴エンジンの生産台数が増加傾向にある中、燃料を適正に分配するための部品である「直噴フューエルインジェクションレール」の需要が増えると想定。... 傘中空バルブはエンジンバルブの軸とヘッド(傘...
日鍛バルブはエンジンバルブの軸とヘッド(傘)の内部を空洞にした「傘中空バルブ」の月産能力を、2016年1月までに現在比8倍の65万本に拡大する。... 冷却効果も高くエンジン性能の向上...
日立金属や大同特殊鋼は特殊鋼材だけでなく、クロム系ステンレスや磁性材料、鋳物、エンジンバルブ、センサーなど自動車向けの製品が満遍なく伸びた。
「生産ラインの長さを4分の1にしたエンジンバルブに次ぎ、スロットルボディーと排ガス再循環装置(EGR)バルブでも長さを半分にした生産ラインをつくる。
エンジンバルブではすでに長さを4分の1にした生産ラインを構築しており、今後は主力製品で大幅な生産性向上に乗り出す。... 愛三工業はエンジンに空気を送る吸気系部品のスロットルボディー最大手で、世界シェ...
主力製品の一つであるエンジンバルブシート用に開発した小規模・高効率の生産ラインを、7―8月に国内工場で立ち上げる。... トヨタ向けのバルブシートでは盤石な地位を築いてきた同社。... 次いで開発した...
日鍛バルブはエンジンバルブの軸と「傘」の内部を空洞化した傘中空バルブの事業に参入する。... エンジンの効率を高めて燃費改善に貢献する。... 高橋久雄社長は燃費向上に貢献する中空バルブの採用比率が「...
日鍛バルブは中国やインドなどアジア4カ国で4輪や2輪車向けエンジンバルブの生産能力を2014―16年の3年で現状比約5割増の年間約7200万本に引き上げる。... 中国では広東省の工場で4輪車向けエン...
トヨタ自動車やトヨタ外の1次サプライヤー向けにエンジンや足回り用部品の供給量が増える見込みで、同県にある既存工場が手狭となっていた。... 生産するのは既存工場と同じでエンジンバルブシートやショックア...
日鍛バルブは米国で2拠点目となる4輪車用エンジンバルブの生産拠点を新設する。... 米国生産子会社のUSエンジンバルブ(サウスカロライナ州)には11月までにエンジンバルブを生産する2ラ...
エンジンの制御を改良。始動時のスロットルバルブ開度を大きくして吸排気の圧力差によるロスを低減。... エンジンバルブのリフター端面にダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングを施...
1993年に設立した合弁会社の無錫沢根弾簧(無錫市)は、自動車エンジン用バネを製造する。... 【一から開発】 「自動車用バネでもエンジン関係は手がけた経験がない。....
【浜松】フジオーゼックスは2015年3月をめどに「中空弁エンジンバルブ」の生産能力を現在比3倍の月間60万本にする。... 車メーカー各社が採用を広げる小型化したエンジンに過給器を組み合わせて出力を補...
今後は電気自動車(EV)などの台頭で、エンジン部品の需要は減少していく。... その後も技術部門が長かったが、これほどインパクトのあった仕事は見当たらない」 《エンジ...
【執行役員シャシばね生産技術部長】平田雄一(ひらた・ゆういち)氏 【横顔】エンジンバルブスプリングをはじめとするバネの設計や材料開発、製品開発、生産技術開発などを経験...
