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記事検索結果
375件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
プレス機に鋼管をセットし、金型内で通電加熱し、1次・2次ブロー成形する。... プレス機を中心に複数機器をシステム化し、車のティア1に導入を提案する。... 試作段階から入り込み、ティア1への採用につ...
自動車メーカーだけでなく、ティア1(1次取引先)向けにも営業を続けている。... 「既存の内燃機関を持つ自動車に比べ(EVでは)1台当たりの搭載額を上げていく。... ...
ティア1事業への波及も見込む。... ティア1事業も持ち直している。... ティア1の3社は中部地方に航空機の工場を構え、サプライヤーも集積する。
ヴォーペルは航空機内装用に樹脂製の窓枠やパイプなどを製造するボーイングのティア1(1次調達先)で医療機器も手がける。
二之夕東海理化社長はコスト上昇分を「半年や1年後に取引価格に反映しているようではサプライヤーの資金繰りがもたない。... 曙ブレーキ工業の宮地康弘社長は「ティア2からの価格転嫁の要求は精査した上で受け...
ただ基本的にスマホメーカーへ部品を納入していた従来と異なり、自動車向け電子部品の多くの納入先はティア1(1次下請け会社)。
自動化・合理化投資により2024年3月から十和田工場(青森県十和田市)のセンサー用セラミック半導体素子の生産能力を倍増、素子を加工する子会社の八甲田電子(同)の生産能力...
(総合1参照) 「ムダ、ムラ、ムリを徹底的に排除して原価を作り込む」―。... ティア1(1次取引先)をはじめ、2次、3次など階層化されてい...
欧州の完成車メーカーを中心にFSW加工のニーズが高まっており、顧客である1次部品メーカー(ティア1)からも要望が強まっている。
【神戸】台湾ハイウィンの日本法人は1日、神戸市西区の産業団地「神戸サイエンスパーク」に建設した新本社工場を稼働させ、本社機能を同中央区から移転した。... グローバルでは自動車向け...
当社がコンデンサーを納入する自動車メーカーやティア1(1次下請け会社)が半導体不足などの影響で自動車やその部品を計画通りに作れていないからだ。納入時期の1―2週間前に『部品の供給を遅ら...
「日本の自動車やティア1(1次下請け会社)のほか、モーターを設計・製造したい企業とも共同で事業を進めたい」(ノア・クローイン事業開発ディレクター)とし、名古屋オートモー...
20日の外国為替市場で一時、1ドル=150円に突入した。... ただ1次取引先(ティア1)以降のティアの深いサプライヤーにまで支援を届けるには一定の時間が必要で、「円...
それが、コロナ禍の混乱において、在庫を保有していることに強みを感じたティア1(完成車メーカーから直接受注を受けている)メーカーはもちろんのこと、日本を代表する完成車メーカーがカタログデ...
一方外観デザインを施した意匠フィルムと、部品が実装された基板とを合わせ、間に樹脂を注入して射出成形加工すると1枚のプラスチックのようなモジュールができあがる。... 欧州保証基金(EGF...
日工会の稲葉善治会長(ファナック会長)は「ティア1・ティア2(1次・2次部品メーカー)の設備投資が活発に進んでいる」とした。
