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日本自動車部品工業会(信元久隆会長=曙ブレーキ工業社長)が7日まとめた株式上場会員83社の2011年4―9月期(4社を除く)の営業利益は合計で前年同期比54・4...
東日本大震災は自動車部品メーカーに大きな打撃を与えた。サプライチェーン分断の余波は国内にとどまらず世界各地の車メーカーの生産を止めるまでに波及。部品メーカーの供給責任の重さが浮き彫りとなった。
日本自動車部品工業会(信元久隆会長=曙ブレーキ工業社長)がまとめた会員上場83社の2010年度(8社を除き4月―11年3月期)営業利益は、前期比95・3%...
自動車部品メーカーで構成する日本自動車部品工業会(部工会)の信元久隆会長(曙ブレーキ工業社長)は都内で開いた会見で「電力供給や休日の操業などいろいろな意味で不安がある」...
一方、日本自動車部品工業会の信元久隆会長(曙ブレーキ工業社長)は「なぜ部品の仕様や種類がこれだけ多いのか、どこにムダがあるのか、まず業界横断的な比較・検証から始めるべきだ。
一方、日本自動車部品工業会の信元久隆会長(曙ブレーキ工業社長)は「なぜ部品の仕様や種類がこれだけ多いのか、どこにムダがあるのか、まず業界横断的な比較・検証から始めるべきだ。
完成車メーカー各社が部品の調達元を日本だけでなく海外にも分散させ、自然災害で調達が滞るリスクを抑えようとする動きが今後予想されるためだ。... 曙ブレーキ工業も海外生産の強化を進め「2015年度に売上...
曙ブレーキ工業の信元久隆社長は「日本は人材を資源に世界の中で地位を確立してきた」と振り返り、あらためて「この国をどうつくり上げるべきかを真正面から考えなければならない」と訴えた。
【曙ブレーキ工業社長・信元久隆氏】 ―独ロバート・ボッシュから同社が欧州、アジア、中南米などで展開するファウンデーション・ブレーキ(摩擦材以外の機構部品)事業の譲渡を...
次年度からの中期経営計画でグローバルの競争力を高めていく (3)今後の増産投資に活用したい ◆曙ブレーキ工業・信元久隆社長「積極...
中国によるレアアースの輸入制限は「少しずつ緩和されており、11年3月までは大丈夫だが、その後が見えていない」(日本自動車部品工業会の信元久隆会長)状況にある。
「日本の部品メーカーが発展する余地は大きい」と指摘する、日本自動車部品工業会会長で曙ブレーキ工業社長の信元久隆さん。
日本自動車部品工業会(信元久隆会長=曙ブレーキ工業社長)が6日まとめた会員上場83社合計の2010年上期(6社を除き4―9月期)業績は、すべての損益項目が黒字化...
受験をしたのは東京大学の入学試験が中止となった年。一橋大学に入学したものの、学生運動の影響で授業がほとんどなく、運転免許の取得などに一生懸命になっていた。学業では、高校時代に選択科目でフランス語を学ん...
希望も含めて1400万台程度には達するのではないだろうか」(信元久隆曙ブレーキ工業社長)と期待を寄せる。 ... だが信元曙ブレーキ社長は「日本の部品や材料を前提にすると難しい...
日本自動車部品工業会は25日、総会で役員改選を行い、信元久隆会長(写真、曙ブレーキ工業社長)の再選を決めた。信元会長は「次世代自動車、中小企業施策、環境対応について、会員各社が方向性を...
