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記事検索結果
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また先進運転支援システム(ADAS)では同一車線内走行支援機能や死角をサポートする機能、アラウンドビューシステム、自動緊急ブレーキシステムなどを標準装備。
機種別でも輸出向けは油圧ショベル、ミニショベル、建設用クレーンといずれも数十%の増加が続いており、特に死角は見当たらない。
複数の方向から照射することで手や器具の影を分散・希薄し、死角を減らして高い照度を確保する仕組み。
カメラで撮影し人工知能(AI)処理で判定する手法もあるが、死角があり環境に複数のカメラを配置する必要があった。
「数字上はまったく死角がない感じだが、住宅着工の減少の影響がいつごろから出るか、この先も注意する必要がある」(建機工)とする。
近接覚センサーは対象物との距離や傾きを同時計測する独自のセンシング技術で、死角部分を含めた計測対象物の形状や鏡面や透明物質の認知を実現した。
運転席から見えない死角をカメラで補い、前後・両サイドのリアルタイム映像を車載ディスプレーの一画面に統合・立体化し、予想進路まで表示する。
運転席後方のはみ出しが少なく、密集地などの狭い場所でも死角となる後方の接触事故を防ぐ。
背景にはPRISM事業での実績があり、交差点を行き交う車や歩行者の動きを高精細の4K映像で捉え、走行中の車に即時伝えることで死角データへの対処とする実証などで成果を積み上げてきた。 ...
運転席から見える風景に死角の情報やナビゲーションなどを重ねて表示できる。... 先進運転支援システム(ADAS)と連携し死角情報を表示できるほか、ナビゲーションやメーターなども映し出せ...
ただそれだと、アームの陰などで死角が生まれやすく、実際に人や物が接触する前に検知するには限界があった。同社の近接覚センサーはアームなどに直接取り付け、そこからの検知距離を設定するため、死角をなくせる。
車線内での走行や速度制限の順守、死角にいる車両への対応などが問題なくできることを確認した。
(江上佑美子) 【ARAS】搭載進み、世界市場35年3.8倍 ARASは、センサーを用いて先行車との車間距離を制御するアダプティブ・クルーズ...
