- トップ
- 検索結果
記事検索結果
346件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
中国やインドといった主要自動車市場の販売不振による減産の影響を受けたほか、研究開発費の増加や減価償却費の負担、為替影響なども利益を押し下げた。 ... 引き続き中国やインド市場の減速...
営業キャッシュフローは「税引き前利益+減価償却費―運転資金(売掛債権+棚卸し資産―買掛債務)」で算出できる。 ... また、利益率向上や固定費の削減に...
産学共同研究には研究に使う「直接経費」と、水光熱費や研究室器具など大学本部の手当分として直接経費の一定割合を払う「間接経費」がある。千葉大は企業に対し、共同研究時間分の教員人件費、設備の修繕費・減価償...
有利子負債のEBITDA(営業利益・減価償却費)比率が4倍から3倍に下がっていたため「次の投資が許容されるタイミングだった」ことも後押しした。
一方、10万800円で一括購入した機種を3年間使った場合、1カ月当たりの減価償却費は2800円。
供給者のコスト構造はサプライチェーンにおける居所や扱う品目は違えど、製造原価の3要素である“材料費”“労務費”“経費(主に減価償却費や光熱費)”に“物流費”を加えた5要素におおむね集約...
野村証券リサーチアナリストの松本繁季氏のリポートによると「仮に高浜1号、美浜3号が21年3月期に再稼働できない場合(野村では21年3月期に高浜2号の再稼働を織り込んでいない)、21年3...
一方、積極的な設備投資をした結果、減価償却費が増え、バランスを見ながら投資する企業もある。 ... 自動車の電装化に伴うMLCCの車載向け需要の急増で、近年、積極的な設備投資を進めた...
JR九はキャタピラー九州の連結子会社化で増収だが、鉄道事業の減価償却費の増加が響き、6期ぶりの営業減益だった。 ... JR東海はリニア中央新幹線の工事本格化で、JR九は税制特例措置...
ただ新工場稼働に伴う減価償却費増や原材料高騰でセグメント利益は同0・8%減の236億円だった。海外では米州地域の売上収益が同1・4%増の634億円だが、原材料価格や人件費の上昇、米国日...
車載向けを中心に需要が急増する積層セラミックコンデンサー(MLCC)の設備投資により減価償却費が増えることなどから、20年3月期の営業利益は同17・5%減を予想するものの、電装...
盛り上がりに欠けるスマートフォン市場などの影響を受け、工場の操業度が低下するほか、従来進めてきた設備投資による減価償却費が増え、利益を押し下げる。
販売電力量低下で減収も、減価償却費の減少や経営効率化で大幅増益を見込む。 中部電力は販売電力量増加や燃料費調整制度による期ずれ差損が差益に転じることで、増収増益を見込む。
経営指標では当期利益と減価償却費の3カ年総額で4000億円、21年度末の連結ROA(総資産利益率)5・0%などを設定した。
