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139件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
JFEスチールは12日、インドネシアの自動車用鋼板工場(写真)が稼働したと発表した。... 約3億ドル(約353億円)を投資し、西ジャワ州ブカシ県の工業団地内に、年産能...
海外では主に自動車用鋼板を供給する冷延・溶融亜鉛メッキ鋼板工場で「ハイテン(高張力鋼板)の製造可能領域を広げる」(同)方針。... 懸案である北中米での自動車用鋼板の製...
日新製鋼は独自の高耐食溶融メッキ鋼板「ZAM」をレーザー溶接で加工することにより、小型軽量・薄肉化した新商品を発売。... 【多様ニーズ対応】 一方、この市場で約5割のシェアを持つ新...
薄い鋼板を加工して製造した補強材を、コンクリート打設前に鉄筋などに結束して使用。... 補強材は溶融亜鉛メッキ鋼板(幅13センチメートル、厚さ0・6ミリメートル)に直径4センチメートル...
新日鉄住金は17日、独自の高耐食性メッキ鋼板「スーパーダイマ」を使用した溶接軽量H形鋼「SDスマートビーム=写真」を発売したと発表した。溶融亜鉛メッキ鋼板を使用した既存品に比べ、耐食性が高い分...
東京地区の表面処理鋼板は荷動きが鈍く弱含みとなっている。... 市中の実勢価格は電気亜鉛メッキ鋼板の冷延ベースがトン当たり9万3000―9万5000円。... 溶融亜鉛メッキ鋼板の冷延ベースが同9万3...
特に自動車用鋼板を中心とした北米市場への進出が大きなテーマになる》 「3年内に何らかの拠点を置くことを決断したい。... おそらく中国や東南アジアと同様、溶融亜鉛メッキ鋼板を生産する...
皇太子さまは「第4高炉」が見える屋外スペースで、コークス・石炭を使って鉄鉱石(焼結鉱)を還元・溶融し、溶けた鉄を生産する工程について説明を受けられた。... また、高機能鋼材の研究・開...
◎…ここ数年、中国やタイに自動車向けの溶融亜鉛メッキ鋼板設備(CGL)を立ち上げ、インドネシアでも2016年春にCGLの稼働を予定する。
プレス成形性を高めた高潤滑溶融亜鉛メッキ鋼板「JAZ」など高付加価値品に重点を置いており、JAZの受注量は13年度時点で08年度比で2倍に高まっている。
同システムは潤滑被膜処理した亜鉛メッキ鋼板の摺動性を利用するシンプルな構造で通常規模の手術室の場合、コストは1800万円程度。... 厚さ1・6ミリメートルの溶融亜鉛メッキ鋼板を広さ72平方メートルの...
鋼板の成形性評価などを通じ、次世代材料や加工技術の開発につなげる。... 自動車用鋼板の新材料として「高伸び―伸びフランジ型高張力合金化溶融亜鉛メッキ鋼板(ハイテンGA鋼板)」を開発し...
新日鉄住金は11日、インドネシアの国営鉄鋼会社のクラカタウスチールと検討中だった同国での自動車用鋼板の製造・販売の合弁事業で最終合意し、2017年に現地生産を始めると発表した。... 連続焼鈍設備と溶...
清水建設は8日、新日鉄住金と共同で潤滑被膜処理した亜鉛メッキ鋼板の摺動性を利用する手術室向け超薄型床免震システム「シミズ安震フロア」を開発したと発表した。... 溶融亜鉛メッキ鋼板は耐食性がある汎用鋼...
新日鉄住金エンジニアリング(東京都品川区、高橋誠社長、03・6665・2000)は29日、新日鉄住金と豪ブルースコープ・スチールのタイ合弁会社から溶融亜鉛メッキ鋼板設備(CGL...
一般用途の熱延鋼板の供給を先行し、設備の稼働率を向上。... 主に自動車向けの溶融亜鉛メッキ鋼板のほか、熱延鋼板、冷延鋼板も手がけ、設備能力は熱延が年530万トン、酸洗・冷延が約250万トン、溶融亜鉛...
新日鉄住金はタイで高耐食性メッキ鋼板「スーパーダイマ」を現地生産する。... 現地化により製品タイに2ラインある溶融亜鉛メッキ鋼板設備(CGL)の1ラインをスーパーダイマの専供給のリー...
現地生産の開始で、鋼板関連事業の海外展開を推進する。 新工場は冷延鋼板やスズメッキ鋼板、溶融亜鉛メッキ鋼板、塗装鋼板を製造する。現地に酸洗・冷延や焼鈍、電気スズメッキ、溶融亜鉛メッキ...
