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【ダイハツ工業/DNGAユニット開発本部製品企画部チーフエンジニア・嶋村博次氏】 子育てファミリーに照準 新型車「トール」は軽自動車の...

背高でも安定した直進性 開発責任者になって初めに、とにかく真っすぐ走る車にしてほしいとメンバーに言った。4代目「オデッセイ」の開発に携わった。... 1人で使う平日から大勢が乗る週末...

不況のあおりで消費者の嗜好(しこう)が変わった。... その学びは新型NSXの開発責任者に任命されて開発の方向性を定めるのに大いに役立った。... ◇NSX 全長&#...

【日産自動車 第二製品開発部第三プロジェクト統括グループ車両開発責任者・磯部博樹氏】 自動運転技術「プロパイロット」を搭載すると決まったのはコンセプト作りに着手してから間もな...

■ランキング・ベスト10(9/5~9/11) 1位 韓国サムスン・スマホ電池問題、日本へ波及−国内メーカー供給部材が事...

そこで後席シート下の空間を使い、業界初の引き出し式収納「置きラクボックス」を開発した。

それぞれ新規開発した。... 86は12年の発売当初は40―50代が購入者の中心だった。

中国専売のクーペSUV 全く新開発の車を中国市場に投入するのは初めて。... クーペSUVというジャンルへの追い風もあるし、開発者としては中国だけの販売にとどめておきたくはない。.....

【ダイハツ工業DNGAユニット開発本部製品企画部チーフエンジニア 中島雅之氏】 軽商用車「ハイゼットシリーズ」に新しい仲間「キャディー」を追加した。... CVT(無...

軽のノウハウ、フル活用 【ダイハツ工業 DNGAユニット開発本部製品企画部エグゼクティブチーフエンジニア・正木淳生氏】 「パッソ」や「ブーン」など排気量1リ...

「セダンは5人乗りであるべき」、「航続距離が短い」。2007年から4年半米国に駐在した時、前モデル「FCXクラリティ」のユーザーのインタビューに立ち会って厳しい声をいただいた。燃料電池車(FC...

インド発の車を世界で売ろうと3年前に開発がスタート。... これまで培った小型車開発のノウハウを極限まで高める気概で開発した。... 後は消費者のイメージ次第だが「そんな事を言ってるとグローバル化の波...

国内自動車市場が低迷する中で、スポーツ多目的車(SUV)の販売は伸びている。中でも本格的なクロスカントリータイプでなく、普段は街乗り、週末は山道や雪道も走れるクロスオーバー車が人気だ。...

同年秋の東京モーターショーでは、来場者が触れられるようブースに直置きした。... 開発で重視したのは加速性能。... 特徴のある車を作ろう」という若い技術者らの熱意が、短期間での市販化を実現した。&#...

【レクサスインターナショナル製品企画GSF開発責任者 矢口幸彦氏】 「レクサス」Fモデルは運転スキルに関係なく公道からサーキットまでシームレスに運転を楽しめるハイパフォーマン...

【トヨタ自動車・勝田隆之レクサスインターナショナル製品企画チーフエンジニア・勝田隆之氏】 4代目のレクサスRXは全長を120ミリメートル伸ばした。タイヤも大きくし...

【いすゞ自動車大型商品企画・設計部 CV商品企画第一Gグループリーダー・赤木三昌氏】 運転手の疲労軽減追求 「いすゞの『ギガ』って運転してて疲れないよね」。...

「ITSコネクト」初採用 【トヨタ自動車製品企画本部ZS チーフエンジニア・秋山晃氏】 今回のクラウンは(路車間・車車間通信を利用した)運転...

開発初期からマイルドハイブリッドシステムの導入を決めていた。... 車両重量を約1割も軽くしながら剛性を確保できたのは新開発の「Aプラットフォーム」の効果が大きい。... 日本で開発し、日本で生産する...

子供も高齢者も、小型犬でもひょいっと乗り込める。

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