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商品企画本部四輪商品第一部チーフエンジニア 鈴木猛介氏 軽自動車「アルト」は、スズキの歴史を考えると技術のベースとなる車。... 開発時は鈴木俊宏社長から...

「利便性や走行性能など妥協せずに開発したが、まだ夜明け前だ」と話すのは、同社社長の鈴木俊宏さん。

内外装は「世代を超えて愛着がわくものに一新」(鈴木俊宏社長)した。

「インドと日本を優先して1台でも多く生産できる組み合わせを考える」(鈴木俊宏社長)としている。

スズキの鈴木俊宏社長は「12月以降は期初の生産計画の70%で推移するだろうと堅く見ている」とした。 ... 22年4月以降の半導体不足の影響についてスズキの鈴木社長...

自工会、豊田会長が任期延長 (2021/11/19 総合3)

また副会長職を22年5月から2人増やし、日産自動車の内田誠社長、スズキの鈴木俊宏社長が新たに就任。

「解消時期はコメントできない」(鈴木俊宏社長)とし、2021年度の半導体不足による国内外での生産への影響が従来の約35万台から64万1000台に増えると見込む。

スズキの鈴木俊宏社長も「電動化のスピードややり方は国や地域によって異なる。

来年も計画比100%の生産はないだろう」と嘆くのは、スズキ社長の鈴木俊宏さん。

スズキはこのほど鈴木俊宏社長をトップとする半導体緊急対策会議を設置した。

国内でコロナ禍が続く中、オンライン発表会で鈴木俊宏スズキ社長は「(ワゴンRに)新たな魅力を搭載して、こんな時こそ笑顔を大切にしたい」と話した。

同日オンライン会見した鈴木俊宏スズキ社長は「コネクテッド技術により大型物流と小口配送がつながることで、物流を効率化できる」と意義を説明。奥平総一郎ダイハツ社長は「環境や先進安全などの社会課題に単独で対...

スズキの経営トップを43年務めた鈴木修会長(91)が退任し相談役に就いた。... 新体制は修氏の長男である鈴木俊宏社長(62)を中心に、トヨタ自動車やデンソー出身者も役...

電動化技術の製品化については「適切な時期に全販売車種に投入する」(鈴木俊宏社長)方針。

スズキを40年以上をけん引してきた鈴木修会長(91)が、25日の株主総会をもって取締役を退任した。... スズキは、修氏の長男である鈴木俊宏社長(62)中心の新体制に移...

スズキは半導体不足による生産影響について「調達状況が把握できず、数字をつかめる状態にない」(鈴木俊宏社長)と認識。

スズキの前3月期、減収増益 (2021/5/14 自動車)

インドは現在「8割の販売店が休業中」(鈴木俊宏社長)。... 6月で退任する鈴木修会長は最後の会見で「軽自動車の芸術品は守り通してほしい」と軽への思いを述べた。

【やらまいか スズキ・鈴木俊宏社長】 とにかくやってみようじゃないかという意味の「やらまいか」の精神を諸先輩方から引き継ぎ、自動車業界で言われている100年に一度の大変革期を...

鈴木俊宏社長と若手役員のチーム力で計画を完遂する構えだ。... 2月に開いたオンライン会見で鈴木会長は計画への思いに力を込めた。... 鈴木社長は新中計について「25年以降もスズキが生き残るため、今後...

スズキの鈴木修会長が6月に退任する。... 15年に長男の鈴木俊宏社長にバトンタッチした。 俊宏社長が就任した15年に国際仲裁裁判でもめていたVWとの提携解消が実現し、「強い後ろ盾を...

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