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記事検索結果
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トルク損失の大幅な低減により、省燃費・省電費の実現とともに二酸化炭素(CO2)削減に寄与する。
電動駆動装置「eアクスル」や回生協調ブレーキといった電気自動車(EV)向け基幹ユニットの開発・生産を拡大し、2025年までにEVの電費向上目標を現状比5ポイント増の15%に高め...
省電費で航続距離の最大化に貢献するほか、バッテリーを常に適温に維持することでバッテリー性能を高めながら劣化も防ぐ。
AT生産拠点を転換し、主に電動ユニットや熱マネジメント製品、車体の空気抵抗を減らして電費や燃費の向上を図る空力デバイスなど車の電動化に対応した製品を製造する。
次世代自動車向けにはラステクターシリーズのほか、低フリクション技術で低燃費・低電費に貢献するシール、バッテリーや電動ユニット周辺部品のすき間埋めや、がたつき防止に使用できるクッション剤などを手がけてい...
電気自動車(EV)に求められる低電費や熱対策、腐食対策などに寄与する技術を幅広く提供する。... EVの低電費だけでなくガソリン車の燃費向上にも貢献する。
会員制交流サイト(SNS)も活用し、低電費や静音などの性能とともにデザイン面を訴求している。... ゴムの配合を工夫することで、低電費の実現も図った。
今後もパイオマティクスを活用した2輪車向け製品や物流事業者など向けの燃費・電費推定サービスの投入を予定しており、人員の増強で開発を急ぐ。
ガソリン車の燃費や電気自動車(EV)の電費を推定する特許技術と、独自の人工知能(AI)プラットフォームを組み合わせる。... 新たに構築するプラットフォーム「パイオマテ...
小型化や軽量化、機能集約化などでEVの走行や乗り心地、電費を支える。... デンソーとアイシンがトヨタと共同出資するブルーイーネクサス(愛知県安城市)は、高い動力性能と小型化を実現し、...
