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記事検索結果
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(2面参照) 電気自動車(EV)より航続距離も長く、燃料の充填(じゅうてん)時間も短いFCVは「究極のエコカー」との呼び声も高い。
限界近くにいくと他の技術も相まり航続距離は今の倍くらいになる」 ―独ダイムラー、米フォードモーターと連合を組み、17年に燃料電池車を発売します。
現在は35メガパスカル(350気圧)だが、量産車で主流となる70メガパスカル(700気圧)に対応させて航続距離を延ばす。... 高圧タンクなどの事故に備えて学校や商業施...
一方でCAは軽量のEVシステムや回生ブレーキなどで高効率化しており、航続距離を既存EVの180キロメートルから300キロメートルにした。
フル充電で走行できる距離は100キロメートルだが、冷凍冷蔵庫やエアコンを使うと実際は航続距離は短くなるため、実証では1日20―30キロメートルと都市部での近距離走行を想定する。
航続距離を向上できる世界初の技術を五つ採用。... (水嶋真人) 2人乗りのスマート・フォービジョンは、航続距離を従来比20%伸ばすことを目標に軽量...
約1年間、走行距離が比較的短くてすむ都市部での配送業務を想定した実証試験を行い性能などを評価し、早期の商品化を目指す。 ... 一方、実用化に向けては短い航続距離、車両価格が高くなっ...
同じゼロエミッション車のEVより航続距離が長く、燃料の充填(じゅうてん)時間も短いため「究極のエコカー」との呼び声も高い。
普及のネックはガソリン車に比べ割高な価格や短い航続距離、充電インフラの不足の3点だ。そのため11月の一部改良では航続距離を従来より14%長い228キロメートルに延ばし、急速充電器設置の日産販売...
