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完成車メーカーや部品メーカー、計測機器メーカーなど、14年の前回開催と比べて47社増の538社が出展する。

「完成車メーカーは自分たちの考え方を是としている」と指摘するのはトヨタ自動車専務役員の水島寿之さん。... トヨタグループの部品メーカーの生え抜き役員が初めてトヨタ役員に就任した。部品メーカーは複数の...

マイカーに乗り込み話しかけると、カーナビゲーションなどの車載機器を通じ車がその日のスケジュールを教えてくれる。... 業界最多の対応言語数を誇り、カーナビメーカーなどを通じて日本、米国、欧州の主要車メ...

自動車部品メーカーや完成車メーカー、情報サービス会社を中心に拡販する。 ... オートザーは欧州の車メーカーを中心に採用が進んでおり、今後、日本メーカーも2020年をめどに対応しよう...

完成車メーカーの工場に会員が出向く形で過去13回実施し「来場者は累計で1万人を超えた」と語る。

他の完成車メーカーでも生産調整が相次いでおり影響が拡大している。 ... 一部報道によると独商用車メーカーのマンは3月1日にサンクトペテルブルク工場の生産を停止し、5月12日まで継続...

ロシア経済の悪化に伴う自動車販売の急減を受け、完成車メーカーの生産調整が相次いでいる。... 完成車の動きはサプライヤーにも波及している。... 【成長に期待も】 「いつまでもこの状...

「すでに当社の自動車部門は、独の完成車メーカーからネットワーク化を要請されている。

国上精機工業は取引先のカーオーディオメーカーがメキシコに進出しているのを受け、同国でカーオーディオ向けパネルの現地供給体制を整える。... 国際自動車工業会(OICA)の統計によると、...

業種別の獲得額は完成車メーカー系が同3000円、車体・部品系が同1506円などとなった。

50年前にメキシコに工場進出し、現地最大規模の自動車メーカーである日産自動車の幹部はこうこぼす。... 一部完成車メーカーの生産活動に追随して1次サプライヤーの現地進出は進んだが、素材など2次以下のサ...

高水準のベア回答が目立った完成車メーカーの流れとは、やや異なる様相を呈している。 ... 一方、ホンダ系部品メーカーは回答額に差が出た。... 現在も続く中堅・中...

第2部の「モータリゼーションのビジネス・トレンド」では、日本の完成車メーカーや大手部品メーカー、自動車関連素材メーカーの中国展開を各社ごとに地図や表を付けて解説する。

完成車メーカーの賃金改善分は高水準の決着となった。

主要部品群を開発するだけでなく、完成車メーカーと同等以上の公道実験を行っている。... 【部品のニーズ】 これまで日本では車載技術を開発する時、完成車メーカーが複数の部品技術をすり合...

こうした広範囲のデータは完成車メーカー各社が共有していく。... 「事故が起こるかもしれない」と考えた運転を車が再現できれば、より安全な車になる。JARIはヒヤリハット情報をデータベース(DB...

日本自動車工業会(自工会)の池史彦会長(ホンダ会長)は19日の定例会見で、円安が完成車メーカーの調達に与える影響について、「調達先が海外から国内に戻る傾向が出始めていて...

実験車は目的地まで自律走行できる高度に自動化されたものだが、運転席に人が座って必要に応じて手動で運転できる。... 地方の期待に対し、完成車メーカーによる新技術の市場投入計画も積極的だ。... ただ、...

全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)の相原康伸会長は、完成車メーカーの労組がベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分として月6000円を要求した春闘交渉につい...

「完成車系の労組でも、直接雇用の非正規労働者の賃金引き上げを今年初めて要求したところが少なくない。大きな一歩と受けとめている」 ―完成車メーカーの間では、サプライヤーに対する原価低減...

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