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電気自動車は三菱自動車、富士重工業などが実用化を進めているが、一回の充電で走行できる距離は100キロメートル程度。また、充電に数時間もかかる欠点があるほか、急速充電器や送電設備などインフラ整備も必要。...
富士重工業と三菱自動車の電気自動車を実際の営業現場で試験運用している東京電力では、自ら急速充電器を開発し支店などに設置。15分で80%の充電が可能(1回のフル充電で80キロメートル走行...
実験はゴルフカートに取り付けてある12ボルトのバッテリー2本を「急速充電を可能」(川島教授)にするため、キャパシタ(蓄電装置)に交換。... 間欠給電基地では、太陽電池...
【津】進栄電子(三重県松阪市、野田武社長、0598・56・3412)は、電圧や容量の違う多種類の2次電池を急速に充電するバッテリー充電器「デルタマックス7700=写真」を発売し...
09年度から5年間で15億円を投じ、EV購入費の補助や税の軽減、充電インフラの設置などをメーカーの製品化に先駆けて実施。... インフラ整備では、急速充電器を計30基設置し、商業施設などの駐車場に10...
コマツは急速充電技術を09年度にも普及型に採用。... 「充電時間短縮がバッテリー式普及に不可欠」(同)とし、バッテリーハイブリッドで開発した急速充電技術を、従来型バッテリー式に水平展...
【広島】中国電力は28日、新たに電気自動車(EV)「i MiEV」7台を各事業所に配備し、開発した急速充電装置を設置すると発表した。... 併せて小型・軽量化した急速充電装置で...
コマツは急速充電技術を水平展開し、首位の豊田自動織機を追い上げる。 ... 従来型バッテリー車に採用を検討する急速充電システムは、1時間の充電で4時間の稼働が可能。... 並列に複数搭載するE...
また、電気自動車用バッテリーに独自の制御を加えることで、1時間の急速充電で4時間の稼働を可能にした。従来のバッテリー車は10時間の充電で6時間しか稼働しなかった。... 急速充電と稼働時間延長にこだわ...
ディスプレーと電池、充電システムの三つの面から08年の新製品を予測した。 ... 08年中の発売予定ではないが、短時間で充電が済むシステムが09年には登場しそうだ。... 村田製作所はリチウム...
同様に急速充電できるリチウムイオン二次電池、携帯機器向けの燃料電池、新型プロセッサーを搭載したパソコン、高機能プロセッサー『セル』の映像系アプリケーションなどの製品化が近い」 ―サブプライムロ...
