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記事検索結果
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B787は機体の大幅軽量化で300席クラスの中型機ながら大型機並みの航続距離を誇り、燃費効率も2割向上した、低コストで環境にも優しい次世代機。
中部地域の大学や公設研究機関が集まったグリーンビークル戦略マップ・ロードマップ研究会が、30年にEVの航続距離500キロメートル、電池コストを06年比40分の1とする目標を実現するために、電池、センサ...
三洋電機やGSユアサなど12社と4大学、8の公的研究機関が参画し、高エネルギー密度でガソリン車並みの航続距離を目指す電気自動車(EV)向けの次世代蓄電池の開発に向けた「革新型蓄電池先端...
市販のEVは100キロ―160キロメートルという短い航続距離が課題。... 往復で200キロメートル近い距離を走行した。
エアバスは航続距離を延長するために主翼先端部を上に曲げた部材のシャークレットを採用するとともに、新型エンジンを搭載して「A320 neo」として2016年春に市場に投入する計画。
このEVをベースに日産自動車が開発した2人乗りEV「ニッサン・ニュー・モビリティー・コンセプト」の最高速度は時速75キロメートル、航続距離は約100キロメートル。
国内で10年末に日産自動車のEV「リーフ」向けに低消費電力化により車載電池への負荷低減、航続距離の伸長につながる発光ダイオード(LED)ヘッドランプの生産を開始。
