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記事検索結果
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同自動車認証試験場は、2020年に制定された自動車分野における東南アジア諸国連合(ASEAN)域内相互承認協定(ASEAN MRA)に基づき統一される国連基準&...
以来、日系自動車メーカーの1次サプライヤーとの取引を中心として、東南アジアの発展とともに売り上げを伸ばしてきた。
日本の鉄道工事や都市開発などで培ってきた強みを生かし、主に東南アジアや南アジアの鉄道や交通インフラ工事の受注を目指す。
そのカギを握る地域が東南アジアだ。 ... 東南アジアでの日本企業の存在感も高い。... こうした東南アジア企業の需要と日本企業の技術力を、みずほグループが日本と...
欧州もウクライナ危機やインフレの影響で減少に向かうとみており、東南アジア市場の好調や鉱山機械の堅調持続でも補えない。
現地法人の地域別内訳は東南アジア諸国連合(ASEAN)が44・0%、中国が37・0%、その他が19・1%。
同施設の設立は欧米や中国に続いて5カ所目で、東南アジアでは初。東南アジアでサプライチェーン(供給網)構築の動きが加速する中、電子機器製造向け検査装置などの需要を取り込む。 ...
王子ホールディングス(HD)傘下の石塚王子ペーパーパッケージング(兵庫県福崎町、田村亮一社長)は、2025年度までに東南アジアで牛乳・飲料用紙パックの生産に乗り出す。....
同社が東南アジアで手がけた初の開発事業で、基準階の貸室面積は現地で最大規模の約2300平方メートルを確保した。
東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大により部品が不足し、生産活動に影響した反動で、前年同月比は18・5%増と2ケタの増加。
狙いは日本と東南アジア各国の連携案件だ。... 東南アジアでは具体的な案件も進む。インドネシアでは、実現すれば東南アジア初となるCCSを実証中だ。
フルアが北米と欧州、日揮HDがアフリカや東南アジア、日本でニュースケール製SMRのEPCを受注する狙いだ。