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日産自動車は22年3月期に50万台規模の減産影響を予想。

飲料用缶材需要が堅調に推移するほか、自動車向けは新型コロナウイルスによる減産からの反動で増加する見通しだ。

22年3月期に日産は約25万台、三菱自動車は約4万台の減産、マツダは約7万台の出荷減影響を見込む。... 一方、ホンダとSUBARU(スバル)は上期中心に減産を見込むが、期中の増産で半...

NTNの通期見通し、当期黒字 コスト削減強化 (2021/5/17 機械・ロボット・航空機1)

鵜飼英一社長はオンライン会見で「顧客の自動車メーカーの多くが半導体不足で減産し、影響が4月から出ている。

コロナ禍による工場稼働停止や完成車メーカーの減産が響いた。

新型コロナウイルス感染拡大で上期は大幅な減産影響を受けたが、下期以降の需要回復や原価改善などで減益幅を抑えた。

各社がコロナ禍や半導体不足による減産などで減益にあえぐ中、危機状況下でのトヨタの力強さが浮き彫りとなった。... 国内の自動車各社が半導体不足による減産に踏み切る中、トヨタは欧米の工場で一部稼働を停止...

半導体供給不足で約25万台の減産を余儀なくされるという。... 日産は4―6月期に半導体不足による減産影響が集中すると見込む。

世界販売は新型コロナウイルス下で低迷した中国や米国を中心に回復を見込むが、世界的な半導体の供給不足に伴う減産がマイナス要因となる。同日オンラインで会見した日産の内田誠社長は22年3月期に「半導体の供給...

高止まり、部品各社にリスク ただ、半導体不足を受けた自動車の減産に伴う銅需要の調整が「6月には一部で出てくると推測される」(伸銅品流通)との声もある。

一方、自動車などの「輸送用機械・器具製造」は半導体不足による減産が響き、同0・1ポイント減の45・2。

4―6月期収益に打撃 米国の自動車部品メーカーは、世界的に半導体不足が深刻化する中、自動車大手による追加減産を警告した。 ... カードリュー氏は「我々は4―6月期...

専業電炉は需要鈍化による減産基調を継続する一方、高止まりする原材料コストに厳しい経営を強いられている。

生産の再開時期や減産の台数などは明らかにしていない。

3月の中小景況、全DI改善 先行き「第4波」不安視 (2021/5/4 中小・ベンチャー・中小政策)

一方、輸送機器は自動車業界の車載半導体不足による減産などの影響で10・4ポイント悪化した。

半導体、GWフル稼働 世界的不足、追い風 (2021/5/3 電機・電子部品・情報・通信)

結局は需要が想定より改善したため減産規模を縮小させたものの、いったん停止すると再稼働まで時間がかかる装置産業として思い切った措置だった。

半導体不足で自動車生産に影響が出ているが、半導体製造装置や電子部品など他の分野が好調で、自動車減産の悪影響を吸収する。

減産台数は状況が流動的であるとして公表していない。

1・5度C上昇の場合2100年までの海面上昇は2度C上昇の場合に比べると10センチメートル少なく抑えられ影響を受ける人口が1000万人少なくて済むとか、1・5度C上昇なら食料減産の影響を受ける人数が3...

生産活動は、自動車の一部で半導体部品の不足による減産で足踏みの状況。

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