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28日 月 大安 ■政治・経済 ▽自民石破派「水月会」が旗揚げ、会長となる石破地方創生相会見(東京・ザ・キャピトルホテル東急) ▽黒田日銀総裁、...
民事再生手続き中のスカイマークの再生計画が1日に固まった。... □ ■ □ ―新体制にスカイマーク出身者を入れた意図は。 ... スカイマークの独...
再生計画案は8月5日の債権者集会でスカイマーク案が可決し、東京地裁の認可決定を受けていた。... スカイマークは29日に株式を無効にする100%減資と第三者割当増資を実施し、180億円を調達し...
民事再生手続き中のスカイマークの再生計画を決める債権者集会が5日、東京地裁で開かれ、ANAホールディングスがスポンサーとなるスカイマーク案を可決した。... 一方、投票者数では、スカイマークの取引先な...
負債トップは4月に民事再生法適用を申請した江守グループホールディングスの711億円で、1月に適用申請したスカイマークの710億8800万円がこれに続いた。
民事再生手続き中のスカイマークを巡り、債権者間のつばぜり合いが続いている。... 約40%の債権を持つイントレピッドは当初、ANAがスカイマークの機材を引き受けることを条件にスカイマーク案を支...
民事再生手続き中のスカイマークについて平子裕志取締役執行役員(写真)は「エアラインとして同じケースを何度か経験しており、知見を生かした再建が可能だと自信を持っている」と述べた。
イントレピッドは取り下げる300億円の債権を追加弁済の原資に回し、債権者やスカイマークにとっても有利になる、と強調した。また、デルタ航空のネットワークやインフラを生かし、スカイマークの第三極としての立...
米航空大手デルタ航空が民事再生手続き中のスカイマークの支援を検討していることが14日、明らかになった。... スカイマークが拠点とする羽田空港の国内線は、全日本空輸や日本航空など日本の航空会社だけが運...
スカイマークの民事再生手続きをめぐり、同社と最大債権者の米イントレピッド・アビエーションがそれぞれ出している二つの再生計画案が、ともに8月の債権者集会で否決される可能性が出てきた。 ...
民事再生手続き中のスカイマークは7日、東京都内で債権者説明会を開いた。... スカイマーク側は「独立性を維持できるよう権限分配を細かく決めている」などと回答した。 ... スカイマー...
ANAホールディングス(HD)は29日、東京都内で定時株主総会を開き、同社が出資を表明しているスカイマークの再生支援について「共同運航による販売の拡大やネットワークの拡充が収益性の向上...
■スカイマークの2再生計画案はこれから検討−エアバスCEO 【パリ=杉本要】欧エアバスのファブリス・ブレジエ最高経営責任者(CEO)は、仏パリ近郊で開催された...
スカイマークの民事再生手続きで、東京地裁は15日、再生計画案の承認を求める債権者集会で二つの計画案を取り上げることを決めた。ANAホールディングスの支援を受けて再建するスカイマーク案と、ANA主導の再...
民事再生手続き中のスカイマークの最大債権者である米イントレピッド・アビエーションは11日、独自の再生計画案を修正し、東京地裁に提出した。... イントレピッドは米デルタ航空などにスカイマークへの支援を...
バスティアン氏は、スカイマークに対する出資協議の状況や想定される結果についての言及は避けた。... 米国の航空会社は日米航空協定に基づき羽田空港の発着枠が1日4枠に制限されているため、スカイマークが持...
スカイマークの経営破たんなどで日本の“空”は大手2強の色が強まる中、独立系の地域航空会社として存在感を高める。... 「スカイマークなど航空市場自由化の時代に設立された航空会社は経営がほぼ頓挫し、大手...
