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記事検索結果
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ダイヘンは電気自動車(EV)の車体軽量化ニーズに対応した、樹脂と金属の異材接合技術を開発した。... 同ユニットをダイヘンの産業用ロボットに組み込み実用化する。 .....
ダイヘンはこのほどフェミテック株式の51%分を取得した。... ダイヘンから海外経験のある社員1人を現地の幹部として派遣する。 ... ダイヘンのロボットも販売する...
ダイヘンは、最大出力180キロワット対応の電気自動車(EV)向け急速充電器を6月1日に発売する。... ダイヘンは急速充電器で後発だが、既存の30キロワッ...
ダイヘンは、太陽光発電機器と蓄電池、電気自動車(EV)用充電器を組み合わせ、工場などで再生可能エネルギーを最大限活用できるシステム「自家消費パッケージ」を...
「2023年3月期も過去最高だった前期を上回る売上高、利益を確保できると思う」と業績見通しを語るのは、ダイヘン社長の蓑毛正一郎さん。
ダイヘンは多様な工場内搬送に適応できる新しい自律移動ロボット(AMR)の受注を始めた。... ダイヘンは今回のAMRを製造現場の自動化用途と位置付けた。
ダイヘンは31日、工場や事務所で自家消費型太陽光発電の導入時に、設置しやすいコンパクトな変電設備「低圧D―FIT=写真」を発売したと発表した。
ダイヘンは工場の工程間搬送などを自動化する新しい無人搬送車(AGV)を開発した。... ダイヘンによると産業用ロボットメーカーで本格的なAGVを手がけるのは珍しいという。
ダイヘンは国内初となるエネルギーマネジメント(エネマネ)機能を搭載した電気自動車(EV)対応充電システムの販売を始めた。... ダイヘンは...
SIer機能拡充進める ―FAロボット事業の特徴は。 「当社の受注の8割は世界シェアトップのアーク溶接ロボット、残り2割がハンドリング...
組み立て用など拡充 ダイヘンは産業用ロボットの世界シェアで、2024年3月期をめどに現状比倍増の10%を目指す。... システム提案は中堅・中小を重点ター...
ダイヘンは電気自動車(EV)の生産現場に最適な溶接システム「シンクロフィード・エボリューション」を開発した。... ダイヘンは2015年に溶接の品質向上に...
ダイヘンの櫛田敏和クリーンロボット事業部企画部課長は2019年、半導体製造の真空装置に組み込む新しいウエハー搬送ロボットの企画をまとめた。... 櫛田課長も「真空搬送ならダイヘンと思ってもらえるよう挑...
ダイヘンは産業用変圧器などを販売する完全子会社のダイヘン電機システム(大阪市淀川区)を4月1日めどに吸収合併する。... ダイヘン電機システムは、電力会社向け以外の幅広い国内産業向けに...
実証実験はダイヘン製の送電電力10キロワットの非接触充放電装置や蓄電池を陸側と船側にそれぞれ設置して相互に充放電し、システムの有効性や課題を洗い出すのが目的。
本賞 ダイヘン/真空環境用ウエハ高速搬送ロボット 「UT―VDW3000」 真空環境下で世界最速レベルの高速搬送を実現した半導体ウエハー...