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記事検索結果
363件中、5ページ目 81〜100件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.024秒)
併せて同日、岡山大学、あいおいニッセイ同和損害保険、ヴェルト(東京都渋谷区)、両備ホールディングス(岡山市北区)の財団法人と共同で、両備グループのトラック運転手30人に...
トラック運転手はスマートフォンの対話アプリケーション「LINE」を使ってバースを予約できるため、他のトラックの荷物の積み下ろしに伴う待機時間を削減できる。... トラック運転手はバースの予約時間までの...
トラック運転手の不足が懸念される「2024年問題」をめぐり、国土交通省は31日、対応策を盛り込んだ物流関連2法の改正案の概要を自民党に示した。運転手の負担を減らすための中長期計画の策定を大手の荷主や物...
トラック運転手不足が懸念される「物流の2024年問題」など社会課題の解決につなげる。 ... 発売後も運行ルートやダイヤグラム、運転手の運転時間といった項目を最適化できるよう精度を高...
4月に働き方改革関連法が運送業界にも適用され、トラック運転手の残業上限規制や勤務インターバル制度が導入されると、1回で運行できる距離は短くなる。
トラック運転手の時間外労働の上限規制が厳しくなる「物流の2024年問題」に対応するには、物流倉庫での効率的な作業も求められ、自動化ニーズが高まると見込む。
日本では最終目的地へ配送するのに必要なトラックなどの資産を確保するため、M&Aや資本提携などを検討する。トラック運転手の残業上限規制の強化による輸送力不足が懸念されており、自社で資産を確保して...
自動車運転業務の時間外労働に年間960時間の上限が設けられると、慢性的な運転手不足に拍車がかかると懸念される。... データを活用して設備の稼働率を最適化できるのが強みで、トラック運転手の待機時間短縮...
トラック運転手の時間外労働の上限規制により輸送能力が不足する「物流の2024年問題」が間近に迫る。... (大原佑美子) NLJはより少ない運転手...
トラック運転手の時間外労働の上限規制厳格化が2024年4月に迫る中、モーダルシフトの加速が求められる。(梶原洵子) トラック運転手の時間外労働の上...
トラック運転手の時間外労働に上限規制が適用され、人手不足の深刻化が懸念される「物流の2024年問題」に対応するのが狙い。
環境対策やトラック運転手不足対策として提案する。 ... 航空貨物は早急な輸送が求められるものが多く、これまで空港到着後の国内輸送はトラックが担っていた。... 貨物列車は1編成で1...
多重下請け是正・多様な料金設定 国土交通省はトラック事業者が荷主に対し適正運賃を求め交渉する際の参考指標となる「標準的運賃」を、平均8%引き上げることが好ましいとの提言を公表...
鉄道貨物輸送は脱炭素化やトラック運転手不足対策などで期待される一方、問い合わせ窓口がわかりにくく、輸送中の振動や温湿度管理などを懸念する顧客も多い。
物流の2024年問題対策や、トラック輸送を船舶利用に切り替えるモーダルシフトなどに伴う需要を取り込む。 ... 門司・博多と国外をつなぐ外航船は、中国海運最大手コ...
トラック運転手の時間外労働上限規制により輸送力不足が懸念される同問題に対して、自律走行搬送ロボットなどの活用が重要と位置付ける。 IFRはトラック運転手の最も時間を要する作業の一つと...
トラック運転手の時間外労働に上限規制が適用され、人手不足の深刻化が懸念される「物流の2024年問題」に対応する。
トラック運転手の時間外労働上限規制により輸送力不足が懸念される物流の「2024年問題」で直面する課題を整理。... 行政に対しては、デジタル化や、トラックから鉄道や船舶などに切り替えるモーダルシフトの...
