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記事検索結果
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トレッド部の裏側まで貫通する損傷が発生した際、シーラント剤が傷をふさいで、空気の漏れを防ぐ。... コアシール技術は、直径5ミリメートルまでのクギやネジ等の異物がトレッド部に刺さって貫通した場合、シー...
同タイヤはスポーツバイクなどに適応したトレッド形状を採用。トレッド肩部の柔らかいコンパウンドの下の層に固いコンパウンドを配置して、曲がる時の安定性を高めた。
脳サンゴの形状を模したトレッドで、あらゆる路面での運転性能を発揮する。 「インテリ・グリップ」は、独自設計のトレッドとセンサーが路面と気象の状況を感知し、車両システムに伝達。
JSRがハンガリーで生産するのは、トレッド部分に使われる溶液重合スチレンブタジエンゴム(S―SBR)。
氷上、雪上路面に適したトレッド(接地面)パターンを採用。... 新開発の低発熱ベースゴムをトレッド下層に使用したことなどにより、転がり抵抗を同7%低減した。
15年度はタイにある(タイヤのトレッドに使う)溶液重合法スチレンブタジエンゴム製造プラントの第二期工事が完了する計画だ。
同工程では接地面のトレッドの溝模様や、側面の商品名、サイズ表示の刻印も同時に施される。... トレッド用のアルミニウム製金型と、側面のサイドウォール用の鉄製金型の2種類を製造。
ただ、帯状の材料を張り合わせる従来工法では、接地面のトレッドや側面のサイドウォール、内側のインナーライナーの各部材につなぎ目が残ってしまう難点があった。... トレッドやサイドウォール、インナーライナ...
大径のタイヤは小径タイヤに比べて、地面と接するトレッドの変形が少ないなどの理由で、転がり抵抗が小さくなるという。
旭化成ケミカルズは、省燃費タイヤのトレッド(接地面)に使う合成ゴム「溶液重合法スチレンブタジエンゴム」(S―SBR)の生産をシンガポールで増強する。
住友ゴム工業 乗用車用タイヤ「ファルケンジークスZE914」50サイズを8月から順次発売する。新トレッドパターンと高剛性構造の採用で高い操縦安定性を実現した。シリカの比率を増やしたコンパウンド...
独コンティネンタルはタイヤのトレッド溝の深さを判定してタイヤの交換時期を知らせるシステムを開発した。... トレッド溝の深さは、空気圧センサーからのデータをもとに転がり特性の段階的な変化から推定する。...
