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記事検索結果
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冨田氏は「災害に強い鉄道を築き上げる」ことを第一の課題に掲げ、震災後の鉄道の復旧と耐震化に注力する経営方針を示した。 また経済のグローバル化に対して「鉄道事業はまだまだ可能性を秘めて...
新幹線などの鉄道車両や一般産業に使われるモーター。... コイル製造機の誕生は1987年、日本国有鉄道(国鉄)の分割民営化にさかのぼる。... その間、ほかの民間鉄道会社からの受注でつ...
切符以外に特急券などほかの券も買う必要があるときでも、スイカは一枚でシームレスに鉄道に乗れる。... 乗客の利便性は格段に向上した」 ―鉄道事業に対するスイカの影響は。 &#...
欧米からの輸入機で設備をまかなっていた軍工廠あるいは官営鉄道工場における一部の機種の小規模な内製にとどまる。... 最大の需要先だった軍需を失った工作機械工業にとって、力強い存在となったのは国産愛用の...
鉄道会社のトップとして「一番は安全。... (高松支局長・林武志) 【略歴】76年(昭51)京大法卒、同年日本国有鉄道(現JRグループ)入社。
JR東海との人事交流で、鉄道会社や乗客が使いやすい設計を可能にする。... 趣味は鉄道模型の収集で、旧国鉄時代の古い電車を中心に800両弱をコレクションしている》 (名古屋・鈴木隆宏&...
再計画となれば開業は遅れる恐れがある」 《国内の鉄道会社の先陣を切って高速鉄道の海外への売り込みを表明。... また、日本政府が国際協力銀行の先進国向け事業への融資対象に高速鉄道を追加する方針...
JR東海が海外への高速鉄道の売り込みを本格化する。... 提携している米国の鉄道関連の調査会社と、当社の技術優位性や鉄道需要の動向を調査し、海外市場への参入を決めた」 ―どう展開しますか。&#...
現在、大阪―鹿児島間は鉄道で5時間。航空機利用が全体の8割を占め、鉄道は4%程度だ。... 【略歴】たなか・こうじ、60年(昭35)東大法卒、同年日本国有鉄道入社。
「私の処遇を相談できる状況にはない」と続投を示唆する細谷英二りそなホールディングス会長に、日本経済成長のためのあるべき戦略などについて聞いた。... 日本の中小モノづくり企業は、アジアの国々が追い付け...
北米や中国など新興国で鉄道インフラ整備の計画が進む中で、鉄道関連業界の注目度は高い。... 技術を発揮する意味でも下請けは考えておらず、自社の技術力を生かせる方向で考えている」 【略...
【東洋電機製造】土田洋氏(つちだ・ひろし)65年(昭40)東大法卒、同年日本国有鉄道(現JR)入社。87年JR西日本中国自動車部長、89年ジェイアール西...
【大同信号】北原文夫氏(きたはら・ふみお)70年(昭45)東大工卒、同年日本国有鉄道(現JRグループ)入社。01年日本電設工業常務、02年同社専務、大同...
