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主力の自動車の変速機向け浸炭炉は電気自動車(EV)化で縮小傾向だが、「半導体、二次電池分野で確実に増える」と笑顔。
12月に書類による1次審査、2025年5月にプレゼンテーションを行う2次審査を予定し、同月22日に選定結果を通知する。
次期中期戦略もビジョンで示す『産業用領域のかけがえのないパートナー』となることや、プリンティングの領域で独自のポジションを守り、『オンリーワンを極め、次を切り拓く』という姿勢は踏襲する」 &#...
設計者と現場との試行錯誤で新たな仕組み・体制の構築を進めるながら、経営安定化のために自動車メーカー各社の1次取引先(ティア1)と広く取引を展開することで受注機会を増やしていった。......
年内に具体策 政府は31日、石破茂政権発足後初となるグリーン・トランスフォーメーション(GX)実行会議を開き、2040年に向けたGX戦略、第7次エネルギー基本計画、地...
これまで両社はコネクテッドカー(つながる車)や「スマートシティー(次世代環境都市)」の分野で協力関係を深めてきた。
再生エネ・インフラなど提供 「電気自動車(EV)のリースだけでなく、再生可能エネルギー電力、充電器、電池の二次利用などもサービスとして一緒に提供し...
また「2025年3月にMaaS(乗り物のサービス化)アプリケーションを投入して役立つサービスを増やす」と次の一手の準備も。
経済と環境の両立をデジタル化で追求する取り組みは、社会も巻き込んで次の成長ステージを目指す。
さらに、経営レベルでは各国の機器導入状況やサービス提供状況、故障傾向、コスト情報、受注失注情報などのさまざまなデータを分析・予測しながら、次の一手を迅速に判断し、グローバルでのシェア拡大を図るような活...
メンバー間でデータのフォーマットや運用ルールを共有し、週次ミーティングや勉強会を設けたりしながら、共通認識を持ち、実際に活用できるようになる環境や仕組みを整備することが大切です。
