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[ビジネス・インドネシア]「A320」10機追加、搭乗者850万人（2013/3/8）

就航地の開拓のほか、既存路線の発着回数も増やす。

成田空港の9月発着回数、増便とLCC参入効果で最高（2012/10/29）

成田国際空港の9月の航空機発着回数が、同月としては過去最高となった。... 9月の総発着回数は1万8081回で前年同月比16%増。... これにより、総発着回数、国内線発着回数、乗り入れ航空会...

経営ひと言/福岡空港ビルディング・麻生渡社長「“浮力”を生む」（2012/6/29）

福岡空港はアクセスが良い一方で、発着回数は過密で限界に近い。

未来を築く地域発イノベーション/東京都心部−文化資産を観光資源に（2012/3/7）

同年4月から船の発着が始まり、12年1月末までの発着回数は約2400回。

関西同友会、関空の競争力強化を−収益改善など提言（2011/11/8）

アジアの航空需要が急増するなか、関空の発着回数は00年度比約14%減の10・7万回にとどまっていると指摘。

関空の4―9月期、当期益5.4倍（2010/11/11）

上期の航空機発着回数は5万5000回(同1・8%減)。 ... 一方、11年3月期の発着回数は10万7000回(前期比1・8%減)に下方修正した...

羽田国際化/「一体的な運用できればいい」−森中成田空港社長（2010/10/22）

一方で「首都圏の発着回数が成田だけで足りないのは事実。

ビジネスジェット、羽田で発着促進−国交省が規制緩和（2010/9/11）

国土交通省は10日、10月31日付で東京国際空港(羽田空港)のビジネスジェット運航規程を緩和し海外ジェットの発着を促進すると発表した。... 昼の乗り入れを認めるほか、最大発着回数を1...

関西国際空港、6月の発着前年並み（2010/7/29）

関西国際空港は6月の発着回数は1日平均で前年同月比1%減の149・1便で、落ち込み幅が縮小、ほぼ前年並みの水準となった。

関空、10年3月期−国内減便響き営業収益12%減（2010/5/21）

発着回数は前期比15・9%減の10万9000回。... 発着回数は09年度と同水準の10万9000回と予想。

日本空港ビルデング、13年3月期に売上高1500億円目標の中計策定（2010/5/14）

羽田空港は13年度までに発着回数が昼間40万7000回、深夜早朝4万回と容量拡大。

関空の今年度計画−国際・国内線合計発着10万9000回に（2010/4/23）

発着回数は新規就航や貨物便の回復などで国際線が前年度比3%増の7万6000回となるなど、国内線と合わせて09年度レベルの10万9000回を目指す。

10月の関空運営概況、乗り入れ20%減（2009/11/20）

月間発着回数は同20%減の9174回で、内訳は国際線が同10%減の6194回、国内線が同35%減の2980回。

関空の4―9月期、大幅減収減益に（2009/11/13）

上期の航空機発着回数は5万6000回(同17・7%減)。 ... 10年3月期の発着回数は10万7000回(前期比17・1%減)と予想している。...

関西国際空港、9月の乗り入れ19%減（2009/10/22）

月間発着回数は同19%減の9274回で、内訳は国際線が同9%減の6097回、国内線が同32%減の3177回。

前原国交相、「成田と羽田一体で」−ハブ空港化強調（2009/10/21）

「日本の国際線全体の半分は成田で発着している。できれば(年間)30万回まで発着回数を増やしてほしい。

深層断面/変わる日本の空・羽田空港ハブ化−航空行政の変革進む（2009/10/21）

【発着、年41万回に】 24時間運行する羽田は、第4滑走路が完成すれば、年間で30万回の発着回数が段階的に41万回まで増える。... 2本目の滑走路が22日から、2180メートルから2500メ...

関西国際空港、8月の乗り入れ17%減（2009/9/17）

月間発着回数は同17%減の9709回で、内訳は国際線が同10%減の6240回、国内線が同28%減の3469回。

深層断面/JAL、抜本策は?−経営再建待ったなし（2009/8/28）

発着回数で成田は年間22万回(現在20万回)、羽田は昼時間帯で同33万回(同30万回)となり、さらに段階的に増やす予定だ。... 特に国際線中心の成田は発着枠の制限で乗...

関空の7月運営概況、乗り入れ便数18%減（2009/8/20）

月間発着回数は同18%減の9496回で、内訳は国際線が同11%減の6214回、国内線が同30%減の3282回。

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