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苦戦している北米事業においても、EVなどの足回り部品の新規受注に対応し、22年度中にメキシコで生産能力を増強する方針だ。
足回り部材には強度があり薄くできる超ハイテン、バッテリーケースにはアルミを使うなど、鉄系からの材料シフトが加速する。
ヨロズは岐阜県輪之内町にサスペンションなど自動車足回り部品の新工場を建設する。... 電動化などで車各社の開発投資が膨らむ中、足回り部品を専門メーカーに外注する需要の取り込みも図る。 ...
当社が培ったノウハウを全部ぶつけ、共に優れた電動車をつくっていきたい」 【記者の目/供給網全体で脱炭素】 ヨロズは、足回り部品の開発で製造から使...
ヨロズは足回り部品の開発で製造から使用までのCO2排出を評価する「ライフサイクルアセスメント(LCA)」手法を導入した。素材をアルミニウムから鉄に置き換えることで、LCAでのCO2排出...
ヨロズは足回り部品の開発で、製造から使用までの二酸化炭素(CO2)排出量を評価する「ライフサイクルアセスメント(LCA)」手法を導入した。素材をアル...
また主力の藤岡工場(愛知県豊田市)では、バネ生産向け冷間成形の設備を導入し、足回りに使うシャシバネ「スタビライザー」とコイルバネの生産工程を変更した。
鋳造ラインは約400人体制で、足回り部品やカムシャフトなど車のコア部品をグローバルに供給している。
エンシュウで自動車のエンジン部品や足回り部品などを手がける部品加工工場(浜松市南区)では、5台の産業ロボットが部品搬送などで活躍する。
当社の特殊鋼は足回り部品でも使用されるため、常に軽量化や強度の高い材料を作っていく必要がある。
このため自動車ではEV向けバッテリーケースやトランスミッション、足回り部品の加工用途を中心に拡販する。
