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米国を中心とした受注動向の影響を受けるため、08年3月期の売上高45億円を2010年中に100億円に引き上げる。 ... 米国のほか、中国や国内向けのキャスクやキャニスターなどの受注残は120...
前年度からの受注残などで第1四半期(4―6月)が堅調だったが、ここにきて販売が鈍化しており売上高と営業利益で期初予想を下回った。
下期は5月以降の受注減に伴い、残業時間の短縮などで1万800台に抑える。 ... めどがつき次第、滋賀工場の受注残を振り向ける。 ... フォーク業界は受注残があるため、出荷ベースでは...
あえて受注を抑え受注残を少なめにしてきた住友重機械マリンエンジニアリング(東京都品川区、樫本同社長)は今後2年をかけ、年間建造を2隻増の10隻に引き上げる。... 三菱重工業では鋼材価...
造船会社との直接取引で受注を拡大し、既存のエンジニアリング会社ルートを合わせたシェアで2010年に60%を狙う。(大阪・坂田弓子) 事業買収の受け皿となるダイキンMRエ...
ダイキンMRエンジニアリングは昭和ナミレイから、仕掛かりと受注残を合わせ300件超の受注物件を引き継ぐ。... 昭和ナミレイは造船会社から空調・冷凍システムを受注し設計・施工を手がけ、ダイキンは同機器...
「自動車用コネクター向け銅条は10月ごろまで受注残があるが、それ以降は減少し、09年度まで需要は伸び悩む」(日本伸銅協会)と見ている。
受注額は1億5000万円前後とみられる。... 同社はこれまで中国、韓国、台湾からの受注を伸ばしており、国内鉄鋼各社からの受注は途絶えていた。 ... 主力の大型油圧プレス機の受注が好調で、0...
早急に生産体質を強化し収益向上につなげたい」 《国内自動車メーカーは欧米で減産を打ち出し、ベアリング需要も比例して減少傾向にある》 「自動車関連の仕事量低下で、受注残は減少している。
08年3月期は売上高と営業・経常利益で過去最高を更新》 「受注残や引き合いの状況から見て、今後3年の売上高と利益は成長が堅い。... 熱交換器世界トップのアルファ・ラバル(スウェーデン...
中国子会社は受注残が48隻あり、同ドックの導入を機に中型バラ積み貨物船の連続建造を本格化する。... 同社は新造船所の建設で高船価の受注を取り込み、鋼材価格の高騰などに対応する。
風力発電機市場の拡大傾向に加え、欧州上位メーカーなどに新規受注が見込めることなどから生産能力の増強を決めた。 ... NTNは風力発電機用軸受で2年先までの受注残を抱える。
ディーゼルエンジンの受注が好調に推移する中、三井造船、日立造船は大型投資で増産体制構築を急ぐ。... 造船各社の受注残は3―5年分ありエンジン需要も追随する。... 一方で生産能力が追いつかないために...
(今西丈典) 【造船】 造船業界は完全な受注産業。造船各社は、3年程前に受注した船をフル生産で建造している。... 日本工作機械工業会がまとめた6月末の受注残も同5・5...
