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記事検索結果
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(三菱ふそうトラック・バスが実用化した)DCT(有段式自動変速機、デュアルクラッチトランスミッション)については、走行性能は良いが、燃費改善には結びつかないと見ており、...
三菱ふそうトラック・バスも親会社の独ダイムラーに生産委託する形でインド進出を表明している。... 同合弁会社はトラック、バス、ディーゼルエンジンの生産拡大に向けて、80億ルピー(約146億円&...
「小型車しか運転したことがない主婦でも運転できるトラックをつくろう」と、2005年後半に開発をスタートした。三菱ふそうトラック・バスとしては初めて、部門横断型の大規模な開発プロジェクトチームを編成。....
三菱ふそうトラック・バスは11日、実用燃費を従来比8―10%改善した小型トラック「キャンター」を日本で発売した。... 2011年9月から適合となる日本の排出ガス規制(ポスト新長期&#...
トラック業界筋が1日まとめた10月の普通トラック(積載量4トン以上)販売実績は、前年同月比16・3%減の2763台となり、2カ月連続で前年同月を下回った。... 中型トラックは...
UDトラックスと三菱ふそうトラック・バスは、バス事業の統合協議を打ち切った。... 三菱ふそうから大型バスの供給を受けてきたUDは、バスの受注活動を停止する。今後は親会社のボルボからのバス調達などを検...
日本ミシュランタイヤ(東京都千代田区、ベルナール・デルマス社長、03・5210・2700)は、2012年までにトラック・バス用タイヤのリグルーブ実施店を09年比で2倍の300店に拡大す...
増産体制を整え、15年にトラック・バス用のタイヤ販売本数を中国で2・9倍に、インドで24倍にそれぞれ引き上げる計画だ。
ブチルゴムは空気とガスの不透過性や耐熱性に優れた高機能性ゴムで、自動車や大型トラック、バス用タイヤのインナーチューブや、チューブレスタイヤのインナーライナーなど高度な気密性が求められる分野に使われてい...
【『場の理論とマネジメント』伊丹敬之著/ 三菱ふそうトラック・バス会長 鈴木孝男氏】 経営分析への力学的視点導入などユニークな発想と日本の企業シス...
子会社の三菱ふそうトラック・バスとメルセデス・ベンツ日本(東京都港区)のそれぞれIP部門を、18日に移転・開設した研究開発拠点「メルセデス・ベンツR&D川崎」(川崎市幸...
三菱ふそうトラック・バスは14日、喜連川研究所(栃木県さくら市)にハイブリッド車(HV)専用の試験設備を導入すると発表した。... 小型から大型まで幅広いトラックの出力...
メルセデス・ベンツの中型トラック「アテーゴ」シリーズが欧州の「トラック・オブ・ザ・イヤー」に輝いた。... アテーゴHVは子会社である三菱ふそうトラック・バスの技術を盛り込み、燃費を15%も改...
上期の車種別内訳は大型トラックが前年同期比61・3%増の1万6476台、中型トラックが同26・4%増の9661台。 ... 大型トラックは前年同月比31・0%減の212...
全世界で約1000台の販売実績がある三菱ふそうトラック・バスの小型HVトラック「キャンター・エコ・ハイブリッド」でも既存のディーゼルエンジン車との価格差は100万円以上。... 【中国の台頭】 ...
世界最大の商用車メーカーである独ダイムラーをはじめ、大手各社はトラックやバスのEV化、HV化に本腰を入れ始めた。... ダイムラーは、量産型の小型商用バンをベースにした商用EV「Vito(ヴィ...
商用車でも日本郵政グループが集配車として約1000台のEVの購入を決めたほか、三菱ふそうトラック・バスや日産など日系メーカーを中心にEVトラックやEVバンの実用化を急いでいる。
「電気自動車(EV)はハイブリッド車(HV)と同じ旅路を歩むことになるだろう」と予見するのは、三菱ふそうトラック・バス社長のアルバート・キルヒマンさん。 ...
