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記事検索結果
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【VWやGMを巻き返し/部品共通化拡大で競争力高める】新型クラウンとアスリート トヨタの“我慢の時期”にも競合他社は世界市場で実力を付けてきた。... 巻き返し策として期待...
【共通化を推進】 将来はアジアで調達・生産した商品やノックダウン生産用の部品を、欧州や北米、南米にも供給することで、さらなる事業効率向上を狙う。 また、調達部品のう...
まず開発機能の現地化で、サプライヤーは需要地各地に開発機能を設ける必要がある。一方、自動車メーカーは原価低減を目的に、車台(プラットフォーム)の共用化を進めており、この共通化に関する開...
【広島】ひろしま産業振興機構(広島市中区、深山英樹理事長、082・240・7712)は、部品サプライヤーが進める自動車の電動化や知能化、軽量化などの技術支援を強化する。... 自動車技...
ISO14001の改正作業では、品質やエネルギーなどマネジメントシステムごとに異なる用語や骨子などの共通化がもう一つのテーマになっている。ISOは11年に各マネジメントシステムとの整合性を図るため「共...
新たなビジョンは「産学官の共通認識」(経産省幹部)と位置づける。ITを活用してモノづくり力を強化し、事業の多角化や新規顧客の開拓を推進する必要性を説く。... また、部品共通化で仕入れ...
車メーカーは車を効率良く開発・生産するモジュール化の流れが強まり、車種間を超え、部品を共通化する動きが加速。... さらにジェイテクトは「車メーカーのテストコースを借りると各社の要望も異なるため、&#...
ホンダは2―3年後をめどに実用化する次世代のハイブリッド(HV)システムについて、コストを現行比半減させる目標を明らかにした。モーターやインバータなど基幹部品の構造の刷新、小型化、三つ...
1次メーカーが2次メーカーとの取引に使うEDIは1次メーカーごとに異なっていたが、共通化する。... 受発注業務の効率化につながるEDIの標準化は国や車業界団体が推進しており、今後トヨタ以外のメーカー...
全部でタブは24種類となり、地図やサプライヤーの生産品目、部品在庫など多くの情報をすぐに共通化でき、迅速に復旧計画を立てられる。
一人当たりの仕事量が増えるため、作業範囲を明確化。ボルト1本から見直すことで、部品の共通化や削減も行った。 ... ある装置は重量が38%減の25トンにスリム化でき、客先へ搬...
岡田イオン社長は「これまで責任の所在が明確でなかった」ことが再生のカベになっていたと指摘、このため当面「商品仕入れの統合や、物流、プライベートブランドなどの共通化を進める」とイオンのインフラを活用した...
具体的には15―17年にかけて発売する次期「シビック」「CR―V」「アコード」という世界戦略車3車種の基本構造や部品をモジュール(複合部品)化し、共通化する。... 複数部品を一まとめ...
また、各拠点で持つ調達機能は調達本部が統括し、効果の最大化を図る」 ―海外調達についてはリスク対応も求められています。 ... それぞれの生産拠点がグローバルで製品...
